Nächster Halt: Brandkatastrophe?

Von Jürgen Lessat (Gespiegelt aus KONTEXT-Wochenzeitung) Bild: Herzstück des Albaufstiegs: eine 15 Kilometer lange Tunnel-Brücken-Kette. Hier die 485 Meter lange, 85 Meter hohe Filstalbrücke. Foto: Manfred Grohe Datum: 07.12.2022 Am kommenden Sonntag nimmt die Deutsche Bahn die Neubaustrecke über die Schwäbische Alb in Betrieb. Vier Milliarden Euro wurden in Tunnel, Brücken und Fahrbahn betoniert, damit die notorisch verspäteten ICE eine Viertelstunde schneller …

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PM: Verdopplung der Fahrgastzahlen mit zukünftigen Zügen überfordert den Brandschutz in den Tunneln

Veröffentlicht am 6. Dezember 2022 von Martin Poguntke (hier – mit ergänzenden Grafiken – als pdf-Datei) Eröffnung der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm: Verdopplung der Fahrgastzahlen mit zukünftigen Zügenüberfordert den Brandschutz in den Tunneln

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Die Misere der Bahn. Oder:

„Warum sagt Bahnchef Lutz dreiste Unwahrheiten?“ Pressemitteilung  Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene 7. Dezember 2022 Der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn AG, Richard Lutz, gab am 5. Dezember in einem zweiseitigen Interview mit dem Berliner „Tagesspiegel“  eine umfangreiche  Beschreibung des Zustandes der DB.Für unvoreingenommene Menschen lautete der Tenor: Wir kennen unsere Schwächen und arbeiten hart an der Verbesserung. Tatsächlich …

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