Bei der halbjährlichen Konferenz von Bürgerbahn – Denkfabrik besuchten einige Mitglieder den auf Gleis 15 im Stuttgarter Hauptbahnhof bereitgestellten Nachtzug nach Venedig, Budapest und Zagreb, um die Nachtzugkampagnen des europäischen Netzwerks »Back on Track« und eines breiten Bündnisses von Schweizer Organisationen zu unterstützen.
https://news.sbb.ch/medien/artikel/138189/sbb-nachtzug-nach-malmoe-ab-april-2026
https://act.campax.org/petitions/unterstutze-uns-den-nachtzug-nach-malmo-zu-retten
»Bürgerbahn – Denkfabrik« fordert die deutsche Bundesregierung und den Bundestag auf, endlich auch wieder in die umweltfreundlichen Nachtzüge zu investieren, anstatt nur horrende Trassengebühren zu kassieren und die Bahnen der Nachbarländer zahlen zu lassen.
Bisher lehnt die deutsche Seite diese Unterstützung mit der Behauptung ab, wenn »jeder ein bisschen Nachtzug« mache, dann würde das nicht funktionieren. Der Stuttgarter Nachtzug mit jeweils drei Wagen der Österreichischen Bundesbahnen ÖBB, der kroatischen HZ und der ungarischen MÁV, mit drei verschiedenen Zugpersonalen, einer Lok der ÖBB und einem Lokführer der DB beweist aber das Gegenteil:
Egal ob eine Bahn alles betreibt oder mehrere Bahnen sich einen Zug teilen: Nachtzüge funktionieren! Sie schließen die Lücke zwischen dem letzten Tageszug und dem ersten Zug des folgenden Tages – und manchmal sind sie die einzige Direktverbindung auf der Schiene, so wie hier zwischen Stuttgart, Venedig, Zagreb und Budapest.
