CP – Comboios de Portugal – da ist Luft nach oben, aber trotzdem einiges richtig gemacht Das Bahnnetz in Portugal gehört zu den kleineren in Europa: bei 3.622 km Streckenlänge findet nur auf 2.527 Kilometern Zugverkehr statt. 1.914 km sind eingleisig. Lediglich die Hauptverbindung zwischen Braga (nördlich von Porto) im Norden und Lissabon sowie einige Strecken im Großraum Lissabon sind …
rail blog 359 / Michael Jung MehrPressemitteilung von Bürgerbahn – Denkfabrik zum Abschnitt Verkehr und Infrastruktur in den Koalitionsverhandlungen zwischen CDU und SPD im Bund – Verhandlungsstand 24.3.2025 Auf nur drei Seiten wird im Entwurf des Koalitionsvertrages der überaus wichtige Themenkomplex Verkehr abgehandelt. Abgesehen von der Frage der Einführung einer Höchstgeschwindigkeit auf deutschen Autobahnen gibt es keine offenen Streitpunkte, das lässt eher ein „Weiter So“ wie …
Positive Ansätze, aber vieles bleibt nebulös und auslegungsfähig – leider keine neuen Politikansätze erkenntlich Mehr
Download des Alternativen Geschäftsberichts
Alternativer Geschäftsbericht Deutsche Bahn AG 2024 Mehr06.03.2025 Pressemitteilung von Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene zum Vorschlag von CDU und SPD ein 500 Milliarden Sondervermögen für Sanierung und Ausbau der Infrastruktur zu bilden Keine zwei Wochen nach der Bundestagswahl wird quasi über Nacht das Mantra der Schuldenbremse, die maßgeblich zum schlechten Zustand der deutschen Verkehrsinfrastruktur beigetragen hat, über Bord gekippt. Obwohl die Rahmenbedingungen für das …
Infrastruktursondervermögen für die Bahn sinnvoll nutzen MehrPM von Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene zur Ankündigung Bayerns, Ende 2025 aus der Finanzierung des Deutschlandtickets auszusteigen. Nach der mühsamen Einigung zwischen Bund und Ländern auf die Fortführung des Deutschlandtickets (D-Ticket) für 2025 – was nur angesichts der bevorstehenden Bundestagswahlen gelang –, allerdings zum fast um 20 Prozent erhöhten Preis von 58 Euro pro Monat, kommt jetzt …
Deutschlandticket erhalten – Finanzierung langfristig absichern Mehr
Wie wird die Deutsche Bahn sich nach ihrer Bilanz 2024 entwickeln ? Wollen Lutz und Monheim eigentlich zusammen an einem Strang ziehen? Am 27.03.2025 veröffentlichte die Deutsche Bahn auf ihrer Website umfangreiche Infos zur Bilanzpressekonferenz für das Jahr 2024.Eine ganze neue Medienoffensive.Der Interessierte kann fast alles online sich anschauen oder downloaden. Es bleiben natürlich in allen Bereichen des DB Konzerns …
rail blog 358 / Andreas Müller-Goldenstedt Mehr
Anschlussverlust leichtgemacht Rund um das erste Märzwochenende stand für mich ein Besuch in Heilbronn an. Meine Heimatstadt gehört zu dem leider gar nicht mehr exklusiven Club der Großstädte, die von der Deutschen Bahn AG vom Fernverkehr abgehängt wurden. Nur ausnahmsweise, zum Beispiel während der Bundesgartenschau 2019 oder während der Riedbahnsperrung, wurden ICEs über Heilbronn geleitet und brachten Direktverbindungen mit Köln …
rail blog 357 /Joachim Holstein Mehr Aus der Schweiz nach Rom und Barcelona nur tagsüber, nie nachts? Die Schweiz verabschiedete sich vor Jahrzehnten von ihren eigenen Nachtzügen mit der Begründung, man brauche sie innerhalb des eigenen, kleinen Landes nicht: In weniger als fünf Stunden kommt man von einem Ende des normalspurigen Netzes zum anderen, also etwa von Genf nach Bregenz oder Chur. Deswegen wolle man sich, …
rail blog 356 /Joachim Holstein Mehr Autoreisezüge – Da sind sie aber immer noch! Jüngst stellte das »Hamburger Abendblatt« das Angebot der 2025 ab Hamburg verkehrenden Autoreisezüge vor, bezeichnete die seit Jahren saisonal angebotenen Verbindungen seltsamerweise als »neu« und räumte indirekt ein, dass man 2016 der Propaganda der Deutschen Bahn auf den Leim gegangen war: https://www.abendblatt.de/hamburg/politik/article408552440/mit-dem-autozug-ab-hamburg-das-sind-die-neuen-verbindungen-2025-01.html Es ist keine neun Jahre her, da wurde allerorten verkündet: …
rail blog 355 /Joachim Holstein MehrEinladung zur Online Pressekonferenz Mittwoch, 26.03.2025 – 10.45 Uhr 24.03.2025 Sehr geehrte Damen und Herren, am Mittwoch, den 26.03.2025 präsentieren wir ihnen unseren neuen „Alternativen Geschäftsbericht zur Deutschen Bahn AG 2024“Wie immer- einen Tag vor der Bilanzpressekonferenz der DB AG werden Heiner Monheim und Michael Jung den neuen Bericht vorstellen. Auf 154 Seiten befassen sich 19 Autoren mit der aktuellen Lage der …
Vorstellung des Alternativen Geschäftsberichts Deutsche Bahn AG 2024 Mehr
Ein Jahr nach Gründung lud das Pro Gäubahn Landesbündnis erneut zu einem großen Vernetzungstreffen ein, das dieses Mal in Tuttlingen stattfand. Knapp 100 Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus den Pro Gäubahn Gruppen Stuttgart, Freudenstadt, Rottweil, Tuttlingen, Singen und Konstanz folgten der Einladung und richteten den Blick sowohl zurück als auch nach vorne. Nach Begrüßung durch Katja Rommelspacher und Brigitte Schöll vom …
Gäubahn-Kappung pünktlich zur Landtagswahl 2026? MehrHier das PDF zum Download der ersten Ausgabe, die am 7.3. erscheint. Wo liegt die Zukunft der Autoindustrie? In Stellenabbau, Werksschließungen oder Umsatteln auf Rüstungsproduktion? Oder im Umsatteln auf die Produktion von individuellen auf öffentliche Verkehrsmittel? Mit der „Aktionszeitung für eine Verkehrsindustrie mit Zukunft“ wollen wir die Diskussion darüber beginnen.Die erste 4-seitige Ausgabe erscheint am 7.3. mit einer Startauflage von …
Aktionszeitung – für eine Verkehrspolitik mit Zukunft Mehr
Von wegen der Drops ist gelutscht – Mehr Missachtung des Bürgerwillens geht nicht Pressemitteilung von Prellbock Altona e.V. 5/2025 vom 20.02.2025 zu den ersten Ergebnissen der Prellbock-Online-Umfrage „Danke für die tolle Umfrage. Endlich dürfen wir uns als Bürger auch mal beteiligen. Der jetzige Bahnhof ist für mich fußläufig zu erreichen, und ist am Ende der Ottenser Einkaufstraße perfekt eingebettet. Ein …
Umfrageergebnisse zum Bahnhof Altona Mehr
Niederlage vor mutlosem Stuttgarter Verwaltungsgericht, aber Ziel: Mannheimer Verwaltungsgerichtshof Gäubahnerhalt wird bei Berufung wahrscheinlicher Pressemitteilung, Stuttgart, 15. Februar 2025Ein erster juristischer Schritt, um die Kappung der Panoramabahn mit dem Hinweis auf die damit verbun-dene klimaschädliche Verlagerung auf den Autoverkehr zu verhindern, endete zwar mit Niederlagen der Deutschen Umwelthilfe e.V. (DUH) und des Landesnaturschutzverbandes e.V. (LNV) beim Verwaltungsge-richt Stuttgart. Das Aktionsbündnis …
rail blog 354 / Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 MehrPressemitteilung 5/2025 von „Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene“ zur Ansage von CDU/CSU, nach der Wahl die Deutsche Bahn zerschlagen zu wollen: Die schlechte Performance der Deutschen Bahn (DB) hat nicht nur mit der unzureichenden Finanzierung der Sanierung der Bahninfrastruktur durch den Bund, sondern auch mit einer ineffizienten Organisationsstruktur der DB, einem unqualifizierten Top-Management der DB und einer Fehlbesetzung …
Neuordnung der DB JA! Zerschlagung NEIN! MehrPressemitteilung 4-2025 von Bürgerbahn – Denkfabrik zur Meldung, dass Bundesverkehrsminister Wissing kurz vor Abtritt zahlreiche neue Straßenbauprojekte durchgewunken hat, aber kein Bahnprojekt (Spiegel 29.01.2025) Bürgerbahn – Denkfabrik kritisiert, dass (Noch-)Bundesverkehrsminister Wissing im Windschatten der Asyldebatte den Bericht zur Überprüfung der Bedarfspläne (BPÜ) für Verkehrsprojekte auf der Straße, der Schiene und dem Wasser einfach durchgewunken hat, ohne die Bedarfsplan-Projektliste, die auf veralteten Annahmen …
Weichen bleiben falsch gestellt – Bahn wird abgehängt Mehr Der Kern der Lösung Als im November 2015 Ronald Pofalla die geplante Abschaffung der DB-Nachtzüge ausplauderte (im Sonderzug zum Pariser Klimagipfel und mit der Begründung, wegen der hohen Nachfrage wolle man ICEs einsetzen – man kann diese Absurdität gar nicht oft genug erwähnen), wurden die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sofort aktiv, kauften der DB alle 42 Schlafwagen aus den 2000er Jahren, …
rail blog 353 / Joachim Holstein MehrBundestagswahl und Verkehrspolitik Von Oliver Stenzel / Kontext-Wochenzeitung vom 29.1.25 Allein der Zustand der Bahn zeigt, wie viel in Deutschland im Argen liegt in der Verkehrspolitik. Dass sich hier schnell und grundlegend etwas ändern könnte, daran lassen die Wahlprogramme der Parteien große Zweifel. Auffällig: die Sehnsucht nach den 1960er-Jahren. Es war nicht alles schlecht an der Verkehrspolitik der Ampel-Regierung. Das im …
Keine Ideen für Schiene und Straße MehrPressemitteilung 3-2025 von Bürgerbahn – Denkfabrik zur Meldung, dass DB Fernverkehr die Ausschreibung für 95 Einheiten der nächsten Generation von ICE-Zügen (ICE5) gestoppt hat (Stuttgarter Zeitung 20.01.2025) Bürgerbahn – Denkfabrik begrüßt die ganz offensichtlich auf Druck des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) zustande gekommene Entscheidung des DB Fernverkehrsvorstandes, die Ausschreibung für 95 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h ausgelegte …
Unter finanziellem Druck wächst die Einsicht in die Notwendigkeiten Mehr Rede bei der 741. Stuttgarter Montagsdemo Liebe Stuttgarterinnen und Stuttgarter, liebe Freundinnen und Freunde einer vernünftigen Bahn mit einem gescheiten Bahnhof, am letzten Dienstag erschien in der »Süddeutschen Zeitung« ein Artikel mit dem Titel »Wer nicht bremst, verliert.« https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/deutsche-bahn-lokfuehrer-zwangsbremsungen-li.3181659 Es geht um Zwangsbremsungen bei der Bahn, wenn ein Lokführer ein rotes Signal überfährt oder wenn er schneller unterwegs ist als …
rail blog 352 / Joachim Holstein Mehr