rail blog 403 / Michael Jung

Fahrradstellagen im ICE 4 für Räder von gestern Die Fahrradmitnahme in Fernzügen war bei der DB immer schon ein ungeliebtes Kind. Früher konnte man das Fahrrad einfach aufgeben und es wurde im Gepäckwagen transportiert, solange es solche noch gab. Das funktionierte immerhin leidlich, auch über Ländergrenzen hinweg, nur kamen die Rader manchmal mehr oder minder beschädigt an. Der Autor hat …

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rail blog 402 / Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21

Bündnis schlägt Vorab-Inbetriebnahme-Check des Tiefbahnhofs vor Jetzt volle Konzentration auf die Sanierung des Kopfbahnhofs!Am kommenden Freitag, 26.6., wird Bahnchefin Evelyn Palla nach einer Sitzung des S21-Lenkungskreises vor die Presse treten und die Ergebnisse der gleich zu Beginn ihrer Amtszeit eingesetzten Konzernrevision zu Stuttgart21bekannt geben. Frau Palla ist die Einzige in der Runde, die keine Verantwortung für das mit dem Projekt …

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rail blog 401 / Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21

Palla muss Bahn- und Fahrgastinteressen gegen Stuttgarter Egoismen durchsetzen Die durchsickernden Nachrichten über eine S21-Kosten-Erhöhung auf nun 14 Milliarden müssen alle Beteiligten zu einem tabulosen Umdenken zwingen. Umso mehr, wenn es bei Einbeziehung aller Hintenrum-Finanzierungen eher um 20 Milliarden Euro geht, wie in der heutigen SWR-Dokumentation „Stuttgart 21 – verplant, verbaut, verschoben“ vermutet wird. „Die Bahn hat wirklich andere Sorgen und …

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rail blog 400 / Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21

S21-Inbetriebnahme 2030, 2031, 2033! oder: 2036, 2038, nie? Jetzt auch die neue Bahn-Chefin mit unhaltbaren Ankündigungen „Mit Enttäuschung und Empörung konnte eigentlich nur reagieren, wer jahrelang die Augen vor den offen zu Tage liegenden Fakten und der Kritik der S21-Kritiker*innen hartnäckig verschlossen hat“, so Bündnissprecher Martin Poguntke zu den durchgesickerten Informationen zu einer erneuten Terminverschiebung der S21-Eröffnung. Nach einer Kaskade von …

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rail blog 399 / Peter Garcia

Deutschlands Wild-West-Bahn Wir haben gerade mal wieder in Deutschland eine eigene Bahn-Erfahrung gemacht. Das Online-Ticket Hamburg-Ravensburg-Hamburg hatten wir Monate früher erworben. Alles schien klar zu sein, bis … Drei Wochen vor Antritt der Reise erhielt ich die erste Mitteilung, die Fahrkarte sei so nicht mehr gültig und wir sollten eine alternative Reise-Route auswählen. Ich hatte versucht, das per Internet, DB-Navigator …

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rail blog 398 / Michael Jung

Fortschritt, der ein Rückschritt ist – Fahrt in einem der neuen ICE-L-Züge der DB Am 31.5.2026 kam ich unverhofft in den Genuss, eine Fahrt in einem der neuen ICE-L machen zu dürfen, auf einer Strecke, auf denen die Züge normalerweise nicht verkehren. Und zwar der ICE 1703 von Hamburg über die Umleitungsstrecke Lüneburg –Uelzen – Stendal nach Berlin. Große Überraschung …

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rail blog 397 / Werner Sauerborn

Liebe Freundinnen und Freunde, im Rundmail vorgestern gings u.a. um die faulen Tricks bei der Vergabe der Bauaufträge für den Pfaffensteigtunnel. Inzwischen hat sich ein weiterer Aspekt aufgetan, den wir in der beiliegende PM aufgegriffen haben: Eine der bei der Mauschelei Begünstigten ist die Firma Wayss & Freytag Ingenieurbau AG. So ein Zufall, dass jüngst gleich zwei führende Mitglieder der für den Bau des …

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rail blog 396 / Joachim Holstein

Nahverkehr statt ICE Der »Spiegel« hat die Reisezeiten von ICE und Nahverkehrszügen bei einer Reihe von Direktverbindungen verglichen: https://www.spiegel.de/mobilitaet/bus-bahn/deutsche-bahn-auf-diesen-strecken-wird-das-deutschlandticket-zur-ice-alternative-a-362aaed4-c03c-438d-a620-8c9db60d4676 Gut mithalten kann der Regionalverkehr, wenn er mit 190 oder 200 km/h schnellen Regionalzügen auf Neubaustrecken unterwegs ist: Fahrzeitverluste entstehen im Wesentlichen durch geplante Überholungen und das Interesse, die Regionalzüge an beiden Endbahnhöfen in den dort optimalen Taktzeiten verkehren zu lassen. …

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rail blog 394 /Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21

Forderung an die neue Landesregierung: Kein alter Wein in neuen Schläuchen Das Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 wünscht der neuen Landesregierung viel Erfolg, um unser Land voranzubringen. Auch wenn die bisherige Koalition fortgesetzt wird, darf es jedoch bei der Bahnpolitik kein Weiter so geben. Die neue Regierung ist in der Pflicht, für einen zuverlässigen und zukunftsträchtigen Schienenverkehr zu sorgen. Als Besteller …

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rail blog 392 / Michael Jung

Die Servicequalität auf einem hohen Standard halten – da klaffen Anspruch und Wirklichkeit noch weit auseinander Zugfahrt mit ICE 1033 von Hamburg-Altona nach Köln Hbf. Zuggarnitur: ein verkürzter ICE1 aus dem Lifetime-extension-Programm von DB-Fernverkehr, welches diese an sich robusten und von den Bahnmitarbeitern geliebten Züge (O-Ton des Schaffners: „Da kann man eine Handgranate reinwerfen und die Dinger fahren Immer noch“) noch …

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rail blog 391 / Michael Jung

Von wegen Bürokratieabbau Es gibt – endlich! – ein Produkt im ÖPNV, welches klar, einfach verständlich und ebenso simpel einsetzbar ist: das Deutschlandticket. Dies sollte eigentlich bundesweit zu einheitlichen Konditionen nutzbar sein. Aber die regionale Politik ist immer mehr dabei, Sonderformen zu entwickeln, mit der gut gemeinten Absicht, politische Wohltaten auszustreuen. Nebeneffekt dabei ist: die Tariflandschaft wird wieder unübersichtlicher. Eine …

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rail blog 389 / Joachim Holstein

Geisterzüge und Flextickets für unter 50 Euro Für meine Rückfahrt von Heilbronn nach Hamburg an einem Dienstagabend Anfang März hatte ich Mitte Januar einen Sparpreis gebucht, 1. Klasse mit BahnCard 25. Zunächst per Regionalexpress nach Stuttgart und dann per ICE 674 nach Hamburg Hbf. Für 43,49 Euro. Das ist das Preisniveau, an das die zur Schnäppchenjagd erzogene Kundschaft sich offenbar …

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rail blog 388 / Joachim Holstein

Deutsche Bahn(höfe) im Norden Der Hauptbahnhof der größten deutschen Stadt: Nach einem Defekt an zwei Rolltreppen entschied die DB, aus Sicherheitsgründen 42 der 52 Rolltreppen dieses fünfstöckigen Bauwerks außer Betrieb zu nehmen. Bundesweit waren letztendlich 130 Rolltreppen betroffen. Die Reparaturen ziehen sich seit Wochen hin – vor allem, weil »weltweit« nach Ersatzteilen gefahndet wird. Ist es eigentlich einem Hersteller von …

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rail blog 387 / Joachim Holstein

Deutsche Bahn(höfe) im Süden Ende Februar gönnte ich mir einen Kurzurlaub im Süden, indem ich bei der Anreise nach Heilbronn den Züricher Nachtzug bis Offenburg nahm und dann den Bodensee plus Abstecher nach Oberstdorf einbaute. Das Wetter war traumhaft, die Schwarzwaldbahn ein Genuss, die Fährpassage übern See wunderbar, der FC St. Pauli gewann währenddessen bei der TSG Hoffenheim – es …

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rail blog 386 / Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21

Stutgart21 in freiem Fall Jetzt innehalten und konstruktive Auswege diskutieren „Auch wenn wir jetzt viele Wetten gewonnen haben, Häme über die neuesten Hiobsmeldungen zu Stuttgart21 sind in dieser fatalen Lage nicht unser Ding“, so Bündnissprecher Martin Poguntke. Allerdings könne das sture „Weiter so“ von Verkehrsminister Hermann, der das von ihm mitbetriebene Projekt in einem völlig chaotischen Zustand hinterlässt, keine Lösung …

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rail blog 384 / Joachim Holstein

Hamburger Infrastruktur In Hamburg hat die dortige Wochenzeitung »DIE ZEIT« einen Aufruf zum Loslegen veröffentlicht: Macht Hamburgs Infrastruktur endlich fit für die Zukunft, und wenn Olympia dabei hilft, dann umso besser. https://www.zeit.de/2026/01/infrastruktur-hamburg-verkehr-grossprojekte-hauptbahnhof-koehlbrandbruecke-olympia Auf der Liste von Hamburgs Großvorhaben stehen nicht nur ein neuer Hauptbahnhof, sondern auch eine neue Köhlbrandbrücke im Hafen, neue Elbbrücken, ein neuer Fernbahnhof Diebsteich, eine längere S-Bahn-Linie …

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