Neuordnung der DB JA! Zerschlagung NEIN!

Pressemitteilung 5/2025 von „Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene“ zur Ansage von CDU/CSU, nach der Wahl die Deutsche Bahn zerschlagen zu wollen: Die schlechte Performance der Deutschen Bahn (DB) hat nicht nur mit der unzureichenden Finanzierung der Sanierung der Bahninfrastruktur durch den Bund, sondern auch mit einer ineffizienten Organisationsstruktur der DB, einem unqualifizierten Top-Management der DB und einer Fehlbesetzung …

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Weichen bleiben falsch gestellt – Bahn wird abgehängt

Pressemitteilung 4-2025 von Bürgerbahn – Denkfabrik zur Meldung, dass Bundesverkehrsminister Wissing kurz vor Abtritt zahlreiche neue Straßenbauprojekte durchgewunken hat, aber kein Bahnprojekt (Spiegel 29.01.2025) Bürgerbahn – Denkfabrik kritisiert, dass (Noch-)Bundesverkehrsminister Wissing im Windschatten der Asyldebatte den Bericht zur Überprüfung der Bedarfspläne (BPÜ) für Verkehrsprojekte auf der Straße, der Schiene und dem Wasser einfach durchgewunken hat, ohne die Bedarfsplan-Projektliste, die auf veralteten Annahmen …

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Unter finanziellem Druck wächst die Einsicht in die Notwendigkeiten

Pressemitteilung 3-2025 von Bürgerbahn – Denkfabrik zur Meldung, dass DB Fernverkehr die Ausschreibung für 95 Einheiten der nächsten Generation von ICE-Zügen (ICE5) gestoppt hat (Stuttgarter Zeitung 20.01.2025) Bürgerbahn – Denkfabrik begrüßt die ganz offensichtlich auf Druck des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) zustande gekommene Entscheidung des DB Fernverkehrsvorstandes, die Ausschreibung für 95 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h ausgelegte …

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Das AEG muss in § 23 die Bahntrassen- und Flächensicherung weiter beibehalten

Pressemitteilung von Bürgerbahn-Denkfabrik für eine starke Schiene, 12.1.25 2023 hat der Bundestag das Allgemeine Eisenbahngesetz (AEG ) in § 23 zum Wohle einer weiteren positiven und expansiven Bahnentwicklung novelliert. Dort wurde quasi ein Stilllegungs- und Entwidmungsverbot verankert. Das war nach Jahrzehnten grassierender Bahnstreckenstilllegungen auch dringend erforderlich, um einen weiteren Rückzug der Bahn aus der Fläche und ein immer weiteres Beschneiden …

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Pro Gäubahn demonstriert in Stuttgart für den Erhalt der Gäubahn

Bisher gehörte die Landeshauptstadt Stuttgart neben der Deutschen Bahn AG zu den kompromisslosesten Verfechtern einer Demontage und Kappung der als Gäubahn bekannten internationalen Fernverkehrstrecke Stuttgart – Rottweil – Singen – (Konstanz / Zürich). 1,4 Millionen Menschen, die im Einzugsgebiet der Gäubahn leben, würden damit auf der Schiene abgehängt.

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Mehr Geld macht nicht zwingend eine bessere Bahn

Pressemitteilung von Bürgerbahn-Denkfabrik zu der Forderung des DB-Konzernaufsichtsratsvorsitzenden Werner Gatzer nach einem 150-Milliarden-Investitionsfonds für die DB AG, 12.1.25 Nach dem das Bahnmanagement in trauter Eintracht mit der Politik die DB seit dem versuchten Börsengang 2008 kaputtgespart und durch Reduzierung der Bahninfrastruktur (Stilllegungen und Abbau von Weichen, Überleitstellen und Industriegleisanschlüssen) den jetzigen desolaten Zustand herbeigeführt haben, scheinen sich jetzt alle in …

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Riedbahnsanierung: außen hui – innen pfui

17.12.24 – Pressemitteilung – Bürgerbahn Denkfabrik für eine starke Schiene Die längst noch nicht abgeschlossenen Riedbahnsanierung ist nicht nur eine Schauveranstaltung, wie man sie im früheren „Ostblock“ kannte, sondern ein Paradebeispiel für das Versagen von kritischer Öffentlichkeit. Willfährige recherchearme Medien blasen ins gleiche Horn und loben die Bahn und ihre unfähigen Manager. 1,3 Milliarden wurden für zwei Verbesserungen ausgegeben, die …

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Presseerklärung zum Brenner-Nordzulauf

Brennerdialog Rosenheimer Land e.V. Der BNZ verbindet den Knoten München mit dem Brenner Basistunnel in der Nähe von Innsbruck. Die Bundesregierung versteht unter „BNZ“ eine Neubaustrecke, die eine Geschwindigkeit von 230km/h ermöglichen würde. Dieser Neubau für mindestens 10 Mrd Euro (Stand Ende 2024) lässt keinen Halt bis Innsbruck (Österrreich) zu. Das Oberzentrum Rosenheim wird einer Zeitersparnis von ganzen 7 Minuten …

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Pro Gäubahn Landesbündnis begrüßt das Eintreten der grünen Landespartei für den Weiterbetrieb der Gäubahn bis Stuttgart Hbf

09.12.2024 -Presse-Info Bürgerbahn- Denkfabrik für eine starke Schiene Die baden-württembergischen Grünen richten ihre Stuttgart 21- und Gäubahn-Politik in Teilen neu aus. Auf der Landesdeligiertenkonferenz (LDK) der grünen Landespartei, die am 7. und 8. Dezember in Reutlingen stattfand, nahmen die Delegierten einen Antrag der grünen Kreisverbände Konstanz,Tuttlingen und Rottweil an. Dieser fordert, dass die als Gäubahn bekannte internationale Fernverkehrsverbindung Zürich – …

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Das AEG muss Eisenbahninfrastruktur sichern

PM von Bürgerbahn zur geplanten Revision von Art. 23 AEG Die CDU/CSU will mit der neuerlichen Änderung des § 23 im AEG (Allgemeines Eisenbahngesetz) die Entwidmung von Bahnflächen erleichtern, vor allem auf Betreiben der Stadt Stuttgart und vonBundestagsabgeordneten aus der Region, die damit die spekulative Immobilienverwertung vonBahngrundstücken weiter ermöglichen wollen. Damit soll die vom Bundestag Ende 2023 beschlossene erfreuliche Sicherung …

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DB AG: 2. Eisenbahnelbquerung im Hamburger Westen technisch machbar und eine große Chance für Hamburg

48. Pressemitteilung 29.11.2024 zur 3. öffentlichen Veranstaltung des Dialogforums Schiene Hamburg-Altona am 28.11.24 1. 1. Überraschung: Das Eingangsstatement der Deutschen Bahn überraschte mit der Aussage, dass eine Zweite Eisenbahnelbquerung im Hamburger Westen technisch machbar und eine große Chance für Hamburg sei, weil sie die Ausfallsicherheit des Bahnverkehrs in Hamburg erhöht. PM 48/2024 Leider wurde das Projekt aufgrund politischer Vorgaben „wirtschaftlich“ …

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Fällt das Deutschlandticket  der verschärften Aufrüstung zum Opfer?

Pressemitteilung vom 12.11.24 Nach der mühsamen Einigung der Länder mit dem Bund auf die Fortführung des Deutschlandtickets (D-Ticket ) für 2025, allerdings zum fast 20 Prozent erhöhten Preis von 58 Euro pro Monat, steht jetzt der Fortbestand des D-Tickets insgesamt auf dem Spiel. Die heftige Preiserhöhung war die Konzession der Länder an den Bund, um eine hälftige Mitfinanzierung des Bundes …

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Der nächste Sargnagel für eine starke Deutsche Bahn: CDU will Entwidmung von Bahnflächen erleichtern

PM von Bürgerbahn zu geplanten Revision von Art. 23 AEG Ende 2023 hat der Gesetzgeber erfreulicherweise eine deutliche Erschwerung der Entwidmung von Bahnflächen im Rahmen der Novellierung von §23 des Allgemeinen Eisenbahngesetzes (AEG) durch Bundestag und Bundesrat verabschiedet. Diese Verschärfung  war aufgrund freizügigster Auslegung der Rechtslage und zahlreicher negativer Erfahren in den vergangenen 15 Jahren längst überfällig. Seit der Amtszeit …

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Wir brauchen eine Bahnreform 2.0

Dauerkrise der DB AG schnellstens beenden: Sofortprogramm zur Sanierung ist überfällig Pressemitteilung von Bürgerbahn – Denkfabrik vom 18.10.24 Mahnende Stimmen weisen seit Jahren auf die strukturelle und wirtschaftliche Krise der DB und ihre Managementprobleme hin (siehe die zwei jüngsten Alternativen Geschäftsberichte zur DB AG von Bürgerbahn – Denkfabrik). Man hätte sie nur zur Kenntnis nehmen müssen. Jetzt hat die Krise …

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Die Beerdigung der Verkehrswende 2. Akt.

PM zur Preiserhöhung im Fernverkehr am 14.12.24 um 6 Prozent – Geht ́s noch? Pressemitteilung Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene vom 8.10.24 Im Windschatten der massiven Preiserhöhung um knapp 20 Prozent beim Deutschlandticket ab 1.1.2025 nahm jetzt DB-Fernverkehr die Chance wahr, die Preise im Fernverkehr deutlich zu erhöhen, um durchschnittlich 5,9 Prozent bei den Flextickets im Fernverkehr und …

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Verwirrspiel um Sanierungsstrategie der Deutschen Bahn

Außerordentliche Aufsichtsratssitzung am 2.10.24 kann entscheidende Weichenstellungen bringen Pressemitteilung von Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene vom 31.9.24 Angesichts der kritischen Finanzlage der DB mit Schulden von 33 Milliarden Euro, Verlusten von 2,3 Mrd. Euro in 2023 und mehr als 1 Mrd. Euro allein im ersten Halbjahr 2024, angesichts der Ungewissheiten über die Eigenkapitalaufstockung bei der DB durch den …

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Die Demontage der Verkehrswende geht weiter

Preiserhöhung auf 58 Euro für das Deutschlandticket ist inakzeptabel  Pressemitteilung von Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene Das Deutschlandticket, das einzige überzeugende Produkt der Verkehrspolitik der Ampelregierung, wird mit der Preiserhöhung von 49 auf 58 Euro und weiteren angekündigten Preiserhöhungen in den Folgejahren systematisch demontiert. Gleichzeitig werden milliardenschwere Subventionen für die Autoindustrie, die am Markt vorbeiproduziert, und teure Geschenke  …

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Die Demontage des 49-Euro-Tickets beginnt

Pressemitteilung von Bürgerbahn zu den Preiserhöhungsvorschlägen zum 49 Euro Ticket Hatten sich der Bund und die Länder im August angesichts bevorstehender Landtagswahlen mit Ach und Krach noch auf eine Beibehaltung des Preises für das 49 Euro Ticket bis zum Jahresende 2024 verständigen können, kommen jetzt aus den Ländern vermehrt Vorstöße, die das bisher super erfolgreiche 49-Euro-Ticket massiv entwerten. Schleswig-Holstein bestellt …

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Die Deutsche Bahn darf nicht der Sparstrumpf der Ampel werden

Pressemitteilung Bürgerbahn Denkfabrik für eine starke Schiene4.9.24 Wenn die Bundesregierung in ihrer Not, den Haushalt zu sanieren, jetzt die Bahn als »Steinbruch« für eine drastische Sparpolitik nutzen will, dann ist das ein verkehrspolitischer Offenbarungseid.In der Koalitionsvereinbarung der Ampel von 2020 waren der Deutschlandtakt und die Steigerung der Fahrgastzahlen Eckpfeiler. Beide Eckpfeiler sind nötig, damit Deutschland seine klimapolitischen Hausaufgaben erfüllen kann. …

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DB-Bashing allein reicht nicht!

– Neu-Ausrichtung dringend notwendig Wann wird endlich das Top-Management der DB ausgetauscht? Überfällige Sanierung der DB AG darf nicht auf dem Rücken der Beschäftigten erfolgen Pressemitteilung vom 26.8.24 Bahn-Bashing ist zurzeit en vogue. Selbst die Leitmedien, Tageszeitungen, Magazine oder TV, die früher kaum Kritik an der Deutschen Bahn übten, füllen ihre Spalten respektive Sendezeiten mit mehr oder minder kritischen Berichten …

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