Bundesrechnungshof bestätigt vollumfänglich die Kritik von Bürgerbahn an der DB InfraGO AG

25.06.2024 Pressemitteilung Bundesrechnungshof bestätigt vollumfänglich die Kritik von Bürgerbahn an der DB InfraGO AG In zwei Berichten (gemäß §88 Abs.2 BHO) vom 09.10.2023 und 26.03.2024 kommt der Bundesrechnungshof (BRH) zur vernichtenden Feststellung: „Im Ergebnis ist festzuhalten, dass dem Bund bislang noch keine grundlegende Neuausrichtung für eine zügige Verbesserung der Schieneninfrastruktur gelungen ist. Wesentliche Festlegungen sind weder getroffen noch umgesetzt. […] …

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Infrastruktursondervermögen für die Bahn sinnvoll nutzen

06.03.2025 Pressemitteilung von Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene zum Vorschlag von CDU und SPD ein 500 Milliarden Sondervermögen für Sanierung und Ausbau der Infrastruktur zu bilden Keine zwei Wochen nach der Bundestagswahl wird quasi über Nacht das Mantra der Schuldenbremse, die maßgeblich zum schlechten Zustand der deutschen Verkehrsinfrastruktur beigetragen hat, über Bord gekippt. Obwohl die Rahmenbedingungen für das …

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Neuordnung der DB JA! Zerschlagung NEIN!

Pressemitteilung 5/2025 von „Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene“ zur Ansage von CDU/CSU, nach der Wahl die Deutsche Bahn zerschlagen zu wollen: Die schlechte Performance der Deutschen Bahn (DB) hat nicht nur mit der unzureichenden Finanzierung der Sanierung der Bahninfrastruktur durch den Bund, sondern auch mit einer ineffizienten Organisationsstruktur der DB, einem unqualifizierten Top-Management der DB und einer Fehlbesetzung …

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Das AEG muss Eisenbahninfrastruktur sichern

PM von Bürgerbahn zur geplanten Revision von Art. 23 AEG Die CDU/CSU will mit der neuerlichen Änderung des § 23 im AEG (Allgemeines Eisenbahngesetz) die Entwidmung von Bahnflächen erleichtern, vor allem auf Betreiben der Stadt Stuttgart und vonBundestagsabgeordneten aus der Region, die damit die spekulative Immobilienverwertung vonBahngrundstücken weiter ermöglichen wollen. Damit soll die vom Bundestag Ende 2023 beschlossene erfreuliche Sicherung …

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Deutsche Bahn Infra GO* muss mit der Wahrheit herausrücken!

Sperrung Hamburg – Hannover 2026 und 2029: Retourkutsche der Bahn,weil Politik dem Neubau der Strecke Hamburg-Hannover eine Absage erteilt hat ? 03.09.2024 35. Pressemitteilung 2024 von Prellbock-Altona e. V. zur zweimaligen mehrmonatigen Streckensperrung zwischen Hamburg und Hannover 2026 und 2029 Prellbock stellt dazu fest: Dazu Michael, Jung, Sprecher der Bürgerinitiative Prellbock Altona e. V.: Nie waren in früheren Jahren notwendige …

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DB-Bashing allein reicht nicht!

– Neu-Ausrichtung dringend notwendig Wann wird endlich das Top-Management der DB ausgetauscht? Überfällige Sanierung der DB AG darf nicht auf dem Rücken der Beschäftigten erfolgen Pressemitteilung vom 26.8.24 Bahn-Bashing ist zurzeit en vogue. Selbst die Leitmedien, Tageszeitungen, Magazine oder TV, die früher kaum Kritik an der Deutschen Bahn übten, füllen ihre Spalten respektive Sendezeiten mit mehr oder minder kritischen Berichten …

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Fahrpläne der Deutschen Bahn werden für DB-Angestellte und Fahrgäste zum Lotterie-Spiel

21.08.2024 – Pressemitteilung In allen Medien wird über die heftige Krise der Deutschen Bahn berichtet.Die Bahn-Krise ist jahrelang hausgemacht – aber die politische Verantwortung trägt die Bundesregierung. Wann werden die jetzigen Vorstandsmanager abgesetzt ? Als Fahrgast auf der Schiene  muss man leider feststellen, dass kaum ein Tag ohne irgendwelche Störungen vergeht. Gerade ältere Bahnfahrer*Innen wechseln wieder zum Auto.Der Eisenbahnbetrieb erfordert die …

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Haushaltskompromiss zu Lasten der InfraGo

Pressemitteilung von Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene vom 8.8.24 Um den wegen der verschärften Aufrüstung und der Waffenhilfe für die Ukraine aus den Fugen geratenen Bundeshaushalt für 2025 zu retten, sollen die bisher eingeplanten Zuschüsse für die Sanierung der Bahninfrastruktur als rückzahlbare und verzinsliche Darlehen an die DB InfraGo AG gegeben werden.  Diese von den Medien bisher kaum …

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Ungebetene Vorschläge des Privatflugzeugbesitzers Merz, wie die DB ihren Betrieb führen soll

Presseerklärung vom 17.7.24 Der CDU-Vorsitzende und Eigner eines Privatflugzeuges Friedrich Merz überrascht im Sommerloch die Presse mit ganz genialen Vorschlägen, wie der Betrieb der Deutschen Bahn zu verbessern sei: „Die Bahn muss ihr Angebot reduzieren, damit sie wieder zuverlässiger wird“! Das ist Klartext eines der führenden Politiker in dieser Republik. Das heißt nichts Anderes als: Die Bahn soll noch schlechter …

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Kaum zu glauben – aber DB amtlich

DB InfraGO AG:  Die 1,7-Millionen-Gründungsparty 25.04.2024 – Pressemitteilung 2024 34 Mrd. Euro Schulden hat die DB AG angehäuft, dazu einen Verlust von 2,35 Mrd. Euro im Geschäftsjahr 2023. Angesichts dieser Zahlen wäre höchste Sparsamkeit bei allen überflüssigen Ausgaben angesagt. Nicht so bei der DB InfraGO AG, einer 100-%-Tochter der DB AG und damit einem zu 100 % den Steuerzahlern gehörenden Unternehmen. …

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Der doppelte Fehlstart der InfraGO

Pressemitteilung vom 19.1.24 Kaum ist die InfraGO formal gegründet, zeigen zwei Ereignisse, dass die Gesellschaft falsch aufgestellt ist und die in sie gesetzten Erwartungen nicht erfüllen kann. 1. Die angekündigte massive Trassenpreiserhöhung schwächt den Eisenbahnverkehr gegenüber dem Straßenverkehr besonders im Güterbereich. Damit ist das Ziel der starken Schiene bis 2025, 25% des Güterverkehrs auf der Schiene zu transportieren, nicht mehr …

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Endlich! DB vom Global Player zurück zum Kerngeschäft?

„Bürgerbahn- Denkfabrik für eine starke Schiene“ begrüßt die späte und leider sehr verlustreiche Einsicht des DB AG Managements, sich von seinen Auslandsgeschäften mit Arriva zu trennen. Das ist ein erster Schritt in die richtige Richtung. Damit wird eine alte Forderung von „Bürgerbahn  statt Börsenbahn“, dem Vorläufer von „Bürgerbahn-Denkfabrik für eine starke Schiene“, zur Beendigung der Globalisierungsaktivitäten der DB AG wenigstens …

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Wie könnte die Struktur einer neuen DB aussehen?

Von Michael Jung Dieser Artikel wurde in Memoriam Winnie Wolf verfasst, der den Autor wenige Wochen vor seinem Tode aufgefordert hatte, in Fortsetzung/Ergänzung seiner Artikel im Alternativen Geschäftsbericht 2022 der DB sich für die kommende Ausgabe von Lunapark Gedanken zu machen, über eine mögliche Organisationsstruktur eines DB-Konzerns, die um eine Gemeinwohl- orientierte besser gemeinnützige Infrastrukturgesellschaft herum aufgebaut werden müsse.

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„Generalsanierung gescheitert?“

19.02.2026 Pressemitteilung 04/2026 Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene zum Thema:   An Presse, TV, RundfunkAn Politik und Deutsche Bahn AGAn BundestagsabgeordneteAn den BundestagsverkehrsausschussAn Verbände und Verkehrsinitiativen Sehr geehrte Damen und Herren beachten Sie gerne unsere Pressemitteilung 04/2026 zur Ankündigung der DB Infra GO, dass sich der Abschluss der Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg – Berlin auf unbestimmte Zeit verzögert, in der …

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rail blog 409 / Michael Jung

Treten Sie ab, Herr Nagl, wegen erwiesener Inkompetenz im Baustellenmanagement! 28.000 Baustellen, wie im Halbjahresbericht 1. Halbjahr 2026 von der DB für das Jahr 2026 ausgewiesen, kann auch ein Großunternehmen wie die DB, welches nach eigenen Angaben selber unter Fachkräftemangel leidet, nicht halbwegs seriös beaufsichtigen, kontrollieren und abnehmen. So ist die Zahl von 14.000 fertiggestellten Baustellen im Schienennetz der DB …

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rail blog 404 / Michael Jung

Wenn zu viel Information nur Verwirrung stiftet Ohne Angabe seiner E-Mail-Adresse bekommt man auch am Fahrkartenschalter der DB keine Fahrkarte mehr. Bei der online Buchung liefert man diese Daten sowieso „freiwillig“ ab. Die DB verkauft das als Service, um den Fahrgast bei Verspätungen oder Zugausfällen schnell und lückenlos zu informieren. Das ist sicher bei Zugausfällen hilfreich. Ebenso wenn eine Anschlussverbindung …

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Plädoyer für eine alternative Bahnpolitik

Rede bei der 800. Montagsdemo in Stuttgart Von Heiner Monheim| / Fotos: Jens Volle |  01.04.2026 / zuerst veröffentlicht in Kontext-Wochenzeitung Evelyn Palla war immerhin als Roll-up da: Bei der 800. Montagsdemo gegen S 21 richtete Heiner Monheim, Verkehrswissenschaftler und Sprecher von „Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene“, gleich mehrere Forderungen an die neue Bahnchefin. Seine Rede zum Jubiläumsprotest. Liebe Frau Palla,  …

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Vorstellung des neuen Alternativen Geschäftsberichts Deutsche Bahn AG 2025 

Einladung zur Pressekonferenz  am 30.03.2026 um 11.30 Uhr online und in Präsenz Liebe Bahn- und Verkehrswende-Interessierte Journalistinnen und Journalisten, ich möchte Sie zu zwei Veranstaltungen am Montag, den 30.3.2026 in Stuttgart, der „Hauptstadt der tiefen Löcher und langen Tunnel“ im Bahnnetz. einladen.Um 11.30 h wird dort im Gebäude von Die AnStifter e.V.Werastraße 1070182 Stuttgart der Alternative Geschäftsbericht zur DB AG 2025 mit …

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