Schlagwort: Komfortklassen Nachtzüge

Darf ein Nachtzug schon um 14 Uhr abfahren? In meinem letzten Blogbeitrag ging es unter anderem um die Idee, Nachtzüge mit Klappsitzen auszustatten, damit man die Waggons auch im Tagesverkehr einsetzen könne. Dagegen sprechen aber nicht nur Komfortansprüche, sondern auch betriebliche Gründe. Denn solche Tageseinsätze müssten ja derart konzipiert werden, dass die Wagen rechtzeitig für die nächste Nachtfahrt wieder sauber, …

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Von Ölsardinen, Klappsitzen und fehlenden Duschen Immer wieder liest und hört man den Einwand, Nachtzüge würden nur eine Fahrt pro 24 Stunden machen, dabei viel weniger Personen befördern als ein ICE und tagsüber nutzlos herumstehen; besser wäre es, wenn man sie auf Tagesbetrieb umrüsten und rund um die Uhr nutzen könnte. So behauptete der ehemalige SBB-Chef Benedikt Weibel in einem …

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