Hendrik Auhagen
1983-87 Mitglied der ersten Grünen Bundestagsfraktion und 2004 Mitgründer des Bündnisses „Bahn für Alle“, das den Börsengang in die Finanzkrise hinein verzögert und dadurch verhindert hat.
Holger Busche
Als promovierter Geophysiker u.a. aktiv bei PRO BAHN und VCD ein. Sein Hauptwerk „Der letzte Fahrplanwechsel“ der „PRO BAHN Konzepte“ (1994-2000) ist Grundlage des Fahrplans von fünf Bahnlinien in Schleswig-Holstein. 2015 schob er den Wettbewerb um den Zielfahrplan Kiel – Lübeck an. Bereits 1998 veröffentlichte er die erste Berechnung zu wasserstoffgetriebenen Zügen und organisierte 2014 und 2019 die International Hydrail Conference in Norddeutschland. Er fährt zumeist mit dem Umweltverbund.
Klaus Gietinger
Er lebt in Saarbrücken. Er ist Sozialwissenschaftler, Drehbuchautor, Filmregisseur, Verkehrsexperte und Buchautor. Er ist aktiv bei Bürgerbahn statt Börsenbahn.
Wolfgang Hesse
Er ist Prof. Dr., war bis 2008 Hochschullehrer für Informatik an der Universität Marburg. Er lebt in München und ist Spezialist für Fahrplanfragen und Mitglied der Initiative „Deutschland-Takt“ sowie der Bahnexpertengruppe Bürgerbahn statt Börsenbahn. Er publizierte mehrere wissenschaftliche Beiträge zum Thema Deutschland-Takt.
Hans-Jörg Jäkel
Er ist Dr.-Ing., lebt in Stuttgart, ist aktiv bei den Ingenieuren gegen Stuttgart 21 und war wiederholt Redner auf Montagsdemonstrationen gegen S21.
Andreas Müller-Goldenstedt
Er lebt in Hamburg-Altona und ist Vorstandsmitglied der Initiative Prellbock Altona e.V., einem anerkannten Umweltverband. Darüber hinaus ist er Mitglied im VCD (VCD Nord), bei PRO BAHN und bei Bürgerbahn statt Börsenbahn. Siehe: www.prellbock-altona.de
Helge Peukert
Er ist Dr. Dr., Prof. an der Forschungsstelle Plurale Ökonomik in Siegen. Neben Ansätzen der heterodoxen Ökonomie, der Wissenschaftstheorie und der Ökonomie des öffentlichen Sektors befasst er sich mit den Finanzmärkten und den Grenzen des Wachstums. In „Die große Finanzmarkt- und Staatsschuldenkrise“ (5. Aufl. 2013) und „Das Moneyfest“ (3. Aufl. 2017) hat er die Finanzkrise untersucht. In „Mikroökonomische Lehrbücher“ und „Makroökonomische Lehrbücher“ (2018) hat er die vorherrschenden Lehrbücher der VWL analysiert. Seine letzten Bücher sind „Klimaneutralität jetzt!“ (2021) und „Klimaneutralität jetzt! Update 2022“ (2022). Er ist u.a. Mitglied von Scientist Rebellion und tritt häufiger in der Öffentlichkeit als gesellschaftskritischer Sozialwissenschaftler auf.
Martin Poguntke
Er ist Diplompädagoge und Theologe und einer der Sprecher des „Aktionsbündnisses gegen S21“. Er war Tagungsleiter der „Klimabahn-Konferenz“ und lebt in Stuttgart, der Stadt mit dem Klima-, Stadt- und Bahnverkehr- zerstörerischsten Projekt Deutschlands.“ Er war 30 Jahre lang Mitglied bei den Grünen und ist wegen deren Mittragen von S21 dort ausgetreten.
Hermann Knoflacher
Er studierte Bauwesen, Mathematik und Geodäsie. Er war Universitätsprofessor seit 1974 und bis 2007 in Wien. Bau- und Planungspraxis seit 1954 bis heute, zahlreiche Veröffentlichungen in Fachzeitschriften, mehrere Lehr- und Fachbücher, vor allem zum Paradigmenwechsel im Verkehrswesen. Präsident der Club of Vienna, Mitgliedschaft in zahlreichen nationalen und internationalen Fachgremien.
Edzard Reuter
Er lebt in Stuttgart. Er war von 1987 bis 1995 Vorstandsvorsitzender der Daimler-Benz AG. Er wollte aus dem Automobilunternehmen einen „integrierten Technologiekonzern“ machen. Als prominentes Mitglied der Stuttgarter Stadtgesellschaft sprach er sich wiederholt gegen Stuttgart 21 aus – so auch auf der 514. Montagsdemo vom 25. Mai 2020.
Werner Sauerborn
Er ist von Anbeginn an aktiv in der Bürgerbewegung gegen Stuttgart 21, seit 2010 Mitglied im Aktionsbündnis gegen S 21 und dort seit 2015 in der Rolle des Geschäftsführers. Zuvor war er Vorstandssekretär bei Verdi Baden-Württemberg.
Gero Treuner
Er ist Mitglied des Landesvorstand des VCD und auch im VCD-Kreisvorstand Stuttgart, IT-ler und Experte beim VCD für Bahninfrastruktur. Der VCD Stuttgart ist aktiv im Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21.
Winfried Wolf
Er ist Chefredakteur von Lunapark21. Seit Mitte der 1980er Jahre („Eisenbahn und Autowahn“) Veröffentlichungen zu den Themen Verkehr, Bahn, Autoindustrie. Zuletzt „Abgefahren, warum wir eine neue Bahnpolitik brauchen (mit B. Knierim; 2019), Verkehrswende. Ein Manifest (mit C. Waßmuth; 2020), Mit dem Elektroauto in die Sackgasse (3. Auflage, 2020) und Tempowahn (2021).
