Alternative Geschäftsberichte

Alternativer Geschäftsbericht Deutsche Bahn AG 2024

26. März 202514. April 2025

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2 Kommentare zu “Alternativer Geschäftsbericht Deutsche Bahn AG 2024”

Pingback: 26.03.2025 – Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene – Bahnhof Altona bleibt doch – sollte 2023 geschlossen werden
Martin Poguntke sagt:

11. April 2025 um 11:18 Uhr

kleiner Hinweis an den Admin: Dieser Link geht nicht:
https://buergerbahn-denkfabrik.org/wp-content/uploads/2025/04/Altgesch_Bericht_2024_WEB.pdfhttps://buergerbahn-denkfabrik.org/wp-content/uploads/2025/03/Altgesch_Bericht_2024_Final.pdf
nur der über das Archiv:
https://buergerbahn-denkfabrik.org/wp-content/uploads/2025/03/Altgesch_Bericht_2024_Final.pdf
Liebe Grüße aus Stuttgart, Martin

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Am 30.1.2025 trafen sich auf Initiative der Deutschen Umwelthilfe (DUH) Benedikt Weibel (ehemaliger Chef der SBB), Claus Weselsky (Ehrenvorsitzender der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer, GDL) und Jürgen Resch (Bundesvorsitzender der DUH) auf einem Podium im bis auf den letzten Platz gefüllten Stuttgarter Rathaus. Sie kritisierten das Management der Deutschen Bahn, sowie die verantwortlichen Verkehrspolitiker scharf und forderten den Erhalt der Gäubahn bis zum Stuttgarter Hauptbahnhof und die Kombination von Tief- und Kopfbahnhof. Moderiert wurde das Treffen von der Verkehrsexpertin der DUH, Hanna Rhein.

GDL-PM vom 15.8.25 zur Entlassung von Bahnchef Lutz
SWR 24.7.25 mit A. Linck und E.Lang zu Stuttgart21
FR 16.11.24 zu den Initiativen von Bürgerbahn-Denkfabrik
Interview mit Mario Reiss (GDL) in RND vom 2.11.24
GDL-PM zum Schenker-Verkauf vom 1.10.24
Zum Bahnchaos in Norddeutschland, taz 12.9.24
Brandbrief an die DB, BZ vom 15.8.24
Tagesschau zu GDL und Umwelthilfe über den Erhalt des Stuttgarter Kopfbahnhofs vom 2.7.24
Claus Weselsky für Kopfbahhof, Südkurier 2.7.24
Weltwoche-Interview vom 27.6.24 mit Claus Weselsky
Interview mit Verkehrsminister Herrmann über die Verschiebung von S 21, Rhein-Neckar-Zeitung vom 22.6.24
"Einstweilen 2026", Johanna Henkel-Waidhofer und Oliver Stenzel in Kontext-Wochenzeitung vom 19.6.24
"Die Bahn ist zu einem Betrugskonzern mutiert", Interview mit Arno Luik auf den Nachdenkseiten vom 28.5.24
"Risiko des vollständigen Scheinterns" von S21, Serafin Reiber in spiegel.de vom 17.5.24
Kalkulierte Katastrophe, Ralf Wurzbacher in Nachdenkseiten vom 14.5.24
Rechnungshof wirft Wissing überhastete Bahnreform vor, Spiegel vom 26.4.24

Kein Zug wird fahren bei S21. PM des Aktionsbündnisses gegen S21 vom 19.4.24
Nichts gelernt. Oliver Stenzel in Kontext-Wochenzeitung vom 17.4.24
S21 - Milliarden in den Sand gesetzt, FR vom 9.4.24
FR-Kommentar zur DB-Bilanz, 20.3.24
taz-Kommentar zur DB-Bilanz, 20.3.24
Ralf Wurzbacher in den Nachdenkseiten zur DB-Bilanz, 20.3.24
StgZ, T. Wüpper, Kein Ende der Dauerkrise, 18.3.24
Stuttgart 25, 26, 27..., Kontext-Wochenzeitung vom 6.3.24
Videomitschnitt der GDL-PK vom 4.3.24
Stellungnahme der GDL vom 4.3.24
Das Desaster ist perfekt. Stuttgarter Zeitung vom 1.3.24 zu S 21
Deutsche Bahn verschiebt Bahn-Projekte, Telepolis 7.2.24
GDL zum Tarifkonflikt am 22.1.24
GDL-Streikaufruf, 7.1.24
GDL-PM zum Abschluss mit Go-Ahead, 7.1.24
Interview mit Claus Weselsky, Morgenmagazin vom 2.1.24
Kommentar Arno Luik vom 17.12.23
S21: Kostenexplosionen waren intern schon 2013 bekannt, StZ vom 8.12.23
Verzögerungen bei S21, SWR vom 6.12.23

Die Tragödie der Deutschen Bahn, Berliner Zeitung vom 5.12.23

Das Bahn-Fiasko, Spiegel-Podcast vom 5.12.