Das Deutschland-Ticket werde ich nicht kündigen ! Eine Fernreise mit der Deutschen Bahn und die Bemühungen der ICE-Macher*Innen Ich war endlich mal wieder länger mit der DB AG auf Tour. Von Altona direkt nach Stuttgart, ohne Umsteigen. Ein schicker ICE 4, der am Freitag viele Menschen zu bewegen hatte.Freitag – Feierabend. Freitag – Wochenende. Ein Sitzplatz zu reservieren war also …
rail blog 345 / Andreas Müller-Goldenstedt Mehr Über die Zukunft einer besseren Deutschen Bahn denken und reden ist wichtiger denn je. Ja es ist mein erster Bahn-Blog.Er fängt mit einer „Nichtbahn-Sache“ an, die aber doch wiederum etwas mit der Schiene zu tun hat.An drei Stellen auf Autobahnen wurden vor einigen Jahren für fünf oder mehr KM Oberleitungen auf der rechten Spur angebracht.Kosten:Aufbau und Betrieb 25 Millionen € …
rail blog 323 / Andreas Müller-Goldenstedt Mehr Zum GDL-Bashing durch die IGM-Vorsitzende Benner Sehr geehrte Kollegin Benner, (über alle Pressekolleg*Innen ihrer Presseabteilung- ich hoffe, sie bekommen meine Email-Zeilen ) Der Artikel der BamS siehe HIER ich habe das Interview in der Bild am Sonntag am 19.11.2023n gelesen und möchteIhnen achtsam und höflich zum Thema GDL und ihren Vorsitzenden Claus Weselsky dieses antworten. Zu guter Letzt ein Karikatur der Berliner Zeitung …
rail blog 224 / Andreas Müller-Goldenstedt MehrSehr geehrte Damen und Herren, wir schicken Ihnen mit dieser Mail die beiden zentralen Dokumente unserer Pressekonferenz zum VET vom 31.05.2023 in der W3. Unsere vorgetragene Präsentation zum Thema VET / Unser derzeitiges Grundsatzpapier zum VETDie Pressekonferenz war sehr gut besucht und für das Medienecho möchten wir uns höflich und herzlich bedanken.Wir wissen seit Jahren, wie schwierig es ist, als …
Nachlese Pressekonferenz 31.05.2023 zum VET – unsere Dokumente MehrSehr geehrte Damen und Herren, Seit dem 04.03.20223 ist in Hamburg das Nutzen der Regional -und Fernbahn in Hamburg eine Herausforderung. Und für viele Pendler*Innen vor allem aus Schleswig-Holstein nach Hamburg schrecken die Verhältnisse gerade zu ab.Muss Bahnfahren in Zeiten der Verkehrswende 2023-2030 so sein?
Pressemitteilung zum Chaos und zu Schienensperrungen im Raum Hamburg MehrIch fuhr neulich wunderbar mit einem ICE ab Hamburg Altona nach Berlin Hauptbahnhof. Alles klappte, alles war Tippi-Toppi! Es gab zwar eine Ansage zur „schlechten Laune“ des Bord-Bistros. Aber Kaffee gab es wenigstens. Ich habe mich sehr gefreut und gedacht: “Wird`s jetzt besser mit meiner Deutschen Bahn?“
rail blog 2 / Andreas Müller-Goldenstedt Mehr29.12.2022 Prellbock-Pressemitteilung Sehr geehrte Damen und Herren, Zum Jahresende fehlte dieses wirklich: Spiegel und Zeit posten in langen Online-Artikeln die neuen Pläne der Deutschen Bahn zum Engpass Hauptbahnhof und zu einem gigantischen Verbindungs-Entlastungs-Tunnel zwischen Hauptbahnhof und Altona. Eine neue wunderbare Beton-Orgie!! Der derzeitige Projektleiter Herr Bernd Homfeldt der Deutschen Bahn ist für diese milliardenschweren Projekte sehr zuversichtlich. Aber 2022 wurde seitens …
Hauptbahnhof und VET Tunnel Mehr
20.12.2022 – Pressemitteilung von Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene Ja zu massiven Investitionen in die Schieneninfrastrukturund in Maßnahmen zur Vorbereitung des 49-Euro-Tickets ! 1. Um was es geht // Schenker bündelt im Konzern Deutsche Bahn AG die Nicht-Bahn-Geschäfte im Inland und die Auslandsgeschäfte der DB, die ebenfalls fast ausschließlich Nicht-Schienen-Geschäfte (Lkw-Transporte, Spedition, Lagerhaltung, See- und Luftfracht) sind. Das Betreiben von …
Ja zum Verkauf von Schenker ! Mehr
PM von Prellbock Altona e.V. Sehr geehrte Damen und Herren, wir begrüßen es sehr, dass sich gestern in letzter Sekunde Bund und Länder auf das 49€ Ticket geeinigt haben. Der „Finanztanz“ der beiden Akteure seit September 2022 war schon ein heftiger Tango und war mehr ein „Black-Dirty-Tanz“Viele Wochen sind ins Land gezogen, in denen beide Akteure sich längst hätten einigen …
49€: Der Start muss zum 01.01.2023 kommen ! Mehr
Bericht zur Stuttgarter Konferenz „Klimabahn statt Betonbahn“ Die ersten Ideen für eine „Klimabahn-Konferenz“ gab es bereits im November 2021, damals noch im Rahmen des Bündnisses „Bahn für Alle“. Ursprünglich war daran gedacht, eine solche Konferenz mit der 600. Montags-Demo gegen Stuttgart 21 zu verbinden. Daraus wurde dann nichts – weil diese „Nr. 600“ bereits im Februar war und die Vorbereitungen …
Bahn-Misere erfordert enge Zusammenarbeit der Bahn-Initiativen Mehr