Der neue Nachtzug der ÖBB rollt
Die ÖBB haben ihre funkelnagelneuen Nachtzuggarnituren gerade auf Werbefahrt durch Österreich geschickt. Neu entwickelte Schlafwagen, Liegewagen mit Viererabteilen und Einzelkabinen, Sitzwagen mit Fahrradbeförderung, gebaut als Halbzüge mit 7 Wagen, sodass Züge mit 2 Kursgruppen gefahren und geflügelt werden können.
Zwei Vorstandsmitglieder von »Back on Track Germany« waren mit von der Partie und haben fotografiert:
Aus der umfangreichen österreichischen Berichterstattung zwei Ausschnitte:
https://www.sn.at/wirtschaft/oesterreich/neuer-oebb-nightjet-europas-148501450
„Wir haben sehr lange gewartet, aber am Ende hat es doch funktioniert“, sprach [ÖBB-Chef] Matthä Lieferverzögerungen des Nightjets an. Es geht um 33 neue Nightjetmodelle im Wert von 720 Millionen Euro, hieß es auf APA-Nachfrage von einem ÖBB-Sprecher. „Wir investieren, weil große Nachfrage besteht und Nachtzüge wie die ganze Bahn gelebten Klimaschutz darstellen“, so Matthä. „Unser Ziel ist es, die Nachtzug-Passagierzahl von 1,5 auf drei Millionen (pro Jahr, Anm.) zu steigern.“
„Jemand muss vorangehen“, freute sich Patrick Neumann von back-on-track.eu im APA-Gespräch. „Schön, dass es die ÖBB sind. Die machen, was sie können – Respekt“, sagte der Deutsche, dessen Verein sich für mehr grenzüberschreitende Nachtzugverbindungen in Europa einsetzt.
https://wien.orf.at/stories/3232350/
Der deutsche EU-Botschafter in Wien, Martin Selmayr, betonte ebenfalls das klimaschützende Potenzial des Bahnfahrens, konnte sich aber einen Seitenhieb Richtung Deutsche Bahn nicht verkneifen. Man könne sich in nächster Zeit aussuchen, ob man mit dem Komfort der ÖBB oder den Retrozügen der DB fahren wolle. Die Deutsche Bahn hatte ihr Nachtzugsgeschäft vor Jahren an die ÖBB verkauft. Heute sind die ÖBB Marktführer im Nachtzugsgeschäft in Europa.
Der fahrplanmäßige Einsatz dieser neuen Züge beginnt am Sonntag, den 10. Dezember mit den Abfahrten jeweils einer siebenteiligen Garnitur in Wien um 20:10 Uhr und in Innsbruck um 20:44, die gemeinsam am Montag, den 11. Dezember morgens in Hamburg eintreffen. Dort findet dann am Montagabend um 19:56 Uhr in Hamburg-Altona die erste Abfahrt eines neuen NightJet in voller Länge statt: »Back on Track« und »Prellbock Altona« werden auf jeden Fall dabei sein; geplant ist ein mindestens so großer Bahnhof wie bei der Begrüßung des Nachtzuges Hamburg-Stockholm im September 2022. Der Zug hält auf seinem Weg nach Süden auch in Hamburg Hbf (Abfahrt: 20:10), Hamburg-Harburg (20:23), Hannover (21:57), Göttingen (22:59) und Würzburg (1:48), rangiert von 3:15 bis 4:08 Uhr in Nürnberg und erreicht über Passau und Linz den Wiener Hbf um 9:17 Uhr.
