rail blog 333 / Klaus Gietinger

gestern musste ich von Saarbrücken nach Berlin. Zweimal den Anschluss verpasst, 10 Stunden unterwegs. Heute zurück mit dem Sprinter von Berlin nach Frankfurt. Dort natürlichden Anschluss nach Saarbrücken verpasst. Doch es gibt auch immer wieder Lustiges zu berichten! Einer der Höhepunkte:  Bevor ich mich in den Sprinter (mit Reservierung im Ruhebereich) setze, habe mir beim Berlin-HBF-Rewe sicherheitshalber Käse, Brötchen und …

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rail blog 332 / Michael Jung

Jede Zugfahrt ein neues Abenteuer‎ Fahrt mit ICE 599 am 18.9.24 von Hamburg Hauptbahnhof nach Frankfurt/Main‎. Voller Bahnsteig am Hamburger Hbf. Reisende sind bemüht, sich richtig am Gleis für den Einstieg zu positionieren. Dann 5 Minuten vor geplanter Abfahrtzeit: Änderung  der Wagenreihung in der Zugzielanzeige: 2. Klasse mit Radabteil doch an der Spitze des Zuges. Das große Hin- und Herwandern …

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rail blog 331 / Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21

Anhörung zum Stuttgart 21-Pfaffensteigtunnel – ein weiteres Kapitel von Betrug und Murks Das Eisenbahn-Bundesamts (EBA) führt derzeit die Anhörung zum geplanten Pfaffensteigtunnel durch. Dieser soll als längster Eisenbahntunnel Deutschlands die Kappung der Fernstrecke Zürich–Stuttgart („Gäubahn“) vom Hauptbahnhof Stuttgart rechtfertigen. Reisende sollen ab 2026 für 10 oder noch mehr Jahre im Vorort Vaihingen auf S-Bahnen und Stadtbahnen umsteigen. Nachdem die S-21-Planung …

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rail blog 330 / Dieter Reicherter

Zu Plänen der Bahn, sich aus der Digitalisierung der Schiene zurückzuziehen Wer ETCS retten will, muss als erstes das Junktim mit Stuttgart 21 kappen „Statt jetzt bundesweit die Digitalisierung der Schiene zurückzufahren und ausgerechnet bei Stuttgart 21 fortzusetzen, ist das genaue Gegenteil erforderlich. Der ETCS-Ausbau muss vom Kopf auf die Füße gestellt werden!“, so Bündnissprecher Dieter Reicherter. Die überstürzten und …

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rail blog 328 / Angela Bankert

Verkehrswende statt Ost-West-Tunnel Oben bleiben mit 60m-Bahnen Das Rückgrat einer Verkehrswende in Großstädten muss neben dem Fahrrad der Öffentliche Personennahverkehr sein. Beim Schienenausbau hat Köln einen erheblichen Nachholbedarf. Wir bräuchten 100 Schienenkilometer mehr, um die Netzdichte der Rheinbahn in Düsseldorf zu erreichen. Zu verdanken ist der Rückstand der Konzentration von Geldern und Personal auf die Nord-Süd-Bahn, die seit 20 Jahren …

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rail blog 326 / Michael Jung

Alltägliches Bahnleid Geplant: Fahrt mit dem ICE 508 von Berlin nach Hamburg-Altona am 20.8.24, Abfahrt 15:38 ab Berlin Hbf, Ankunft in Hamburg-Altona um 18.23, also rund 45 Minuten längere Fahrtzeit gegenüber bisher wegen der Streckensperrung zwischen Hamburg und Berlin auf der direkten Strecke über Ludwigslust und Wittenberge. Der jetzige Laufweg ist Berlin – Stendal – Salzwedel – Uelzen – Lüneburg …

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rail blog 325 / Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21

Nach der AEG-Novelle – Wie steht’s um Stuttgart 21? Sind die aktuellen Turbulenzen um Stuttgart21 nur ein weiterer Tropfen, von dem man wieder nicht weiß, ob er das Fass zum Überlaufen bringt? Oder stehen wir vor einer „Zeitenwende“ bei Stuttgart21, ist die Novellierung des Allgemeinen Eisenbahngesetzes AEG ein game changer? – um mal zwei trendige Begriffe aufzugreifen – wobei sich …

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rail blog 324 / Angelika Linckh

Bahn in der Krise: Wie kann die Deutsche Bahn wieder auf Kurs gebracht werden? Rede von Dr.med.Dipl.-Psych. Angelika Linckh, Capella Rebella, auf der 721. Montagsdemo am 26.8.2024 Liebe Freundinnen und Freunde, heute möchte ich über die tiefe Krise sprechen, in der sich unser Bahn-Schienenverkehr befindet.Schauen wir uns die Lage an: Vernichtende Kritik an den unhaltbaren Zuständen der Deutschen Bahn gibt …

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rail blog 323 / Andreas Müller-Goldenstedt

Über die Zukunft einer besseren Deutschen Bahn denken und reden ist wichtiger denn je. Ja es ist mein erster Bahn-Blog.Er fängt mit einer „Nichtbahn-Sache“ an, die aber doch wiederum etwas mit der Schiene zu tun hat.An drei Stellen auf Autobahnen wurden vor einigen Jahren für fünf oder mehr KM Oberleitungen auf der rechten Spur angebracht.Kosten:Aufbau und Betrieb 25 Millionen € …

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rail blog 322 / Michael Jung

Von Vernunft und Irrsinn Das Thema Digitalisierung wurde hier in den Blogs schon mehrmals behandelt. Nun flatterten mir in kurzem Abstand zwei Meldungen in die Mailbox, die zeigen, wie unterschiedlich man da herangehen kann. Die erste Meldung kommt aus Hamburg: die Stadt setzt die Ankündigung um, das Deutschlandticket für alle Schülerinnen und Schüler kostenlos anzubieten – ab dem 1. September …

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rail blog 320 / Frank Distel

Sehr geehrter Herr Livschütz, dem Newsletterbeitrag, der mich als langjähriges Mitglied von Haus und Grund Stuttgart erreicht – und erschüttert – hat, muss ich grundlegend widersprechen! Die Position von Haus und Grund lässt jegliche ganzheitliche Abwägung vermissen und hat in erster Linie die Lobbyinteressen der Bauindustrie im Blick. Meine Positionen: Insgesamt also die Chancen des Aufatmens auf allen Seiten! Trotzdem …

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rail blog 318 / Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21

Getroffene Hunde – und Ewiggestrige – bellen Immer kuriosere Züge nimmt die Diskussion um die davon schwimmenden S21-Felle wegen des inzwischen rechtlich unmöglich gewordenen Baus des Rosensteinviertels an. Sprache und Reaktionen aus der Provinz zeigen, dass man zu früh das Fell des Bären verteilt hat. Leider schadet die Wortwahl in einigen Aussagen konkret weiter dem Ansehen von Demokratie und Justiz. …

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rail blog 317 / Joachim Holstein

Lockout? Lockdown? Locker mit Wucherpreisen? Zuerst die gute Nachricht: Es gibt an deutschen Bahnhöfen – zwar nicht an allen, aber immerhin an manchen – noch Schließfächer. Und jetzt die schlechte Nachricht: die Deutsche Bahn AG ist dabei, sie zu digitalisieren. Am Münchner Ostbahnhof, der genau wie Hamburg-Altona zu den 21 Bahnhöfen zählt, die von DB InfraGO in die Preisklasse 1 …

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rail blog 316 / Michael Jung

Andere können es besser‎ Fahrt mit dem EC 1196 am 30.7.24 von Hamburg nach Kopenhagen Bereitstellung des Zuges rechtzeitig, aber in falscher Wagenreihung, genau anders herum als auf den digitalen Anzeigern der neuesten Generation angezeigt. Zug aus einer dänischen Mehrsystem Vectron plus (nur) 5 modernisierten alten IC Abteil-/Großraumwagen. Angesichts hoher Passagiernachfrage könnten es mehr sein. Kein Fahrradabteil! Zug schlecht gereinigt, selbst in der 1. …

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rail blog 315 / Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21

Jetzt keine Lex Stuttgart21! Bahnfreundliche Novellierung des Eisenbahngesetzes stoppt Immobilienprojekt Rosenstein In der Tat ist der „S21-Städtebau“ auf dem Gleisvorfeld infrage gestellt, wie die Stuttgarter Zeitung am 29. Juli in großer Aufmachung berichtet, weil der Berliner Gesetzgeber die Regeln zur Freistellung von Gleisflächen konsequent verschärft hat. Es geht jedoch nicht nur um „Infragestellen “. Vielmehr bedeutet nach einhelliger Jurist*innen-Meinung die …

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rail blog 314 / Joachim Holstein

Nachhaltigkeit und Vergleiche Bei Fußball-Weltmeisterschaften ist es zu einem schlechten Running Gag geworden: der jeweils amtierende FIFA-Präsident erklärt das jeweils gerade beendete Turnier zur »besten WM aller Zeiten«, egal wo es stattgefunden hat und egal was los war. Katar 2022 war also besser als Russland 2018 und das wiederum besser als Brasilien 2014, was aber immer noch besser war als …

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