Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene

Das »Handelsblatt« schlägt Alarm: Nachtzüge seien umweltfreundlich, »aber nicht rentabel und unbequem«: https://amp2.handelsblatt.com/unternehmen/handel-dienstleister/mobilitaet-forscher-sollen-neue-ideen-fuer-nachtzuege-suchen/29331588.html Das Verdikt »unbequem« fällt beim Lesen schneller in sich zusammen als man sich in ein Schlafwagenbett gelegt oder in der zum Abteil gehörenden Dusche das Wasser aufgedreht hat: es bezieht sich ausschließlich auf den ärgerlichen Umstand, dass wegen der Lieferverzögerungen bei den neuen Fahrzeugen die ÖBB sich …

Eine Frage der Perspektive Ich war vom 16. bis zum 21. August in Berlin, also just zu der Zeit, als am Wochenende 19./20. August der Tag der offenen Tür bei den Bundesministerien und beim Bundeskanzleramt stattfand. Von einem Krankenbesuch der Charité Campus am Samstag 19. August kommend, war es nicht weit zum Bundesministerium für Digitales und Verkehr in der Invalidenstraße. …

Statt Stilllegung der Bäderbahn in Schleswig-Holstein Ausbau zur Küstentram Der Beschluss der schwarz-grünen schleswig-holsteinischen Landesregierung zur Stilllegung der Bäderbahn von Timmendorfer Strand nach Neustadt in Holstein im Rahmen des Neubaus der Hinterlandanbindung zur Festen Fehmarn-Belt-Querung (FFBQ) ist ein Offenbarungseid in Sachen Klimapolitik und Vekehrswende. Der Beschluss scheint aus der Zeit gefallen zu sein. vermutlich dient er nur dazu, die ohnehin …

Mit einem Nachtzug nach Paris, nur für einen Tag Im Blog #136 dokumentierte ich unter dem Titel »We will always have Paris« meine Redebeiträge bei der Verabschiedung des bis jetzt letzten Zuges aus Hamburg (und Berlin) nach Paris und zurück im Dezember 2014. Am 5. September haben die Österreichischen Bundesbahnen mitgeteilt: ab dem 11. Dezember 2023 wird es wieder einen …

Erinnerungen an den THAMES-CLYDE-EXPRESS Schorndorf, 06.September 2023 Es sind heute genau 50 Jahre her, dass ich eines meiner unvergesslichsten Eisenbahnerlebnisse genießen durfte: eine Lokmitfahrt auf dem THAMES-CLYDE-EXPRESS Carlisle – Leeds auf einer Peak cl 45/6, welche den Zug von Glasgow Central bis Leeds bespannte. Eine Schwesterlok übernahm ihn dann zur Weiterfahrt bis Nottingham, wo abermals ein Richtungswechsel stattfand und wiederum …

Stuttgart 21 und sein Leistungswunder ETCS – Traum und Wirklichkeit Noch vor kurzem hatte der baden-württembergische Verkehrsminister Winfried Hermann unter der Überschrift „Bahnknoten Stuttgart 21 entwickelt sich weiter“ öffentlich frohlockt: „Die elektronische Zugsteuerung ETCS dient als Trägersystem für eine beträchtliche Steigerung der Kapazität der Infrastruktur.“ Unter Bezugnahme auf ein eingeholtes Gutachten kündigte er ein Schlaraffenland für Bahnreisende im Tiefbahnhof an: …

Der Schweizer Ex-Bahnchef Bendikt Weibel blickt auf die DB Krise In der Ausgabe 127 vom August 2023 der Zeitschrift GRV- Nachrichten (GRV= Gesellschaft für Rationale Verkehrspolitik“) ist ein sehr lesenswerter Beitrag des früheren Chefs der SBB, Dr. Bendikt Weibel, erschienen, der eine schonungslose Abrechnung mit der deutschen Bahnpolitik und -Strategie enthält. Ich habe Dr. Weibel mehrfach persönlich bei Veranstatlungen des …

Bahnalltag, wie er in der überregionalen Presse nicht auftaucht – oder das Drücken vor der Verantwortung Meldung 28.8.23 im Nordkurier aus Pasewalk: „Hunderte Reisende stranden in Vorpommern am Bahnhof ohne Klo“. Bitteschön wer kennt schon Pasewalk, muss man auch nicht. Ist aber ein wichtiger Bahnknoten in Vorpommern und daher Umsteigebahnhof für Fahrten nach Ueckermünde, Neubrandenburg, Szczecin/Polen und nach Usedom. Mit …

Berlin und die DDR im DB-Kursbuch DB-Kursbücher aus der Zeit vor 1991 stellen eine ganz besondere Art von politischer Schizophrenie unter Beweis: einerseits wollte die Bundesrepublik dem Gebiet zwischen Kap Arkona und Mödlareuth eine Vorzugsbehandlung angedeihen lassen (wer von dort in die Bundesrepublik emigrieren wollte, musste kein Asyl beantragen, wurde nicht als »Wirtschaftsflüchtling« diffamiert und bediente sich keinen »kriminellen Schlepperbanden« …

Systemsprenger Als im September 2020 der damalige Verkehrsminister Andreas Scheuer mit großem Trara die Idee eines »europäischen Hochgeschwindigkeitsnetzes« unter dem Namen »Trans-Europ-Express 2.0« präsentierte, fiel niemandem der eklatante, antagonistische Widerspruch zwischen seiner Behauptung, diese Züge würden sich in die Taktverkehre der jeweiligen Ländern einfügen, und den Angaben in der schriftlichen Präsentation auf: Die Ersteller der Studie schrieben eindeutig, dass die …