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Bahn aktuell / Pressemitteilungen

Die Deutsche Bahn darf nicht der Sparstrumpf der Ampel werden

Pressemitteilung Bürgerbahn Denkfabrik für eine starke Schiene4.9.24 Wenn die Bundesregierung in ihrer Not, den Haushalt zu sanieren, jetzt die Bahn als »Steinbruch« für eine drastische Sparpolitik nutzen will, dann ist das ein verkehrspolitischer Offenbarungseid.In der Koalitionsvereinbarung der Ampel von 2020 waren der Deutschlandtakt und die Steigerung der Fahrgastzahlen Eckpfeiler. Beide Eckpfeiler sind nötig, damit Deutschland seine klimapolitischen Hausaufgaben erfüllen kann. …

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rail blog 313 / Arno Luik

„Die Bahn-Generalsanierung ist vor allem eines: Ein Betrug an der Bevölkerung“ FOCUS online: Herr Luik, die Deutsche Bahn hat gerade mit der groß angelegten Modernisierung des Schienennetzes begonnen. Insgesamt 41 besonders stark befahrene Korridore sollen bis 2031 flottgemacht werden. Welche drei Worte fallen Ihnen dazu ein? Luik: Größter anzunehmender Unfug. Begeisterung klingt anders.https://widget.civey.com/773?referrer=https%3A%2F%2Fwww.focus.de%2Fpolitik%2Fdeutschland%2Finterview-mit-deutschlands-bekanntestem-bahnkritiker-die-bahn-verdient-an-ihrem-zerfall_id_260167011.html Luik: Was dem Bundesbürger als Generalsanierung verkauft wird, ist …

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rail blog 305 / Bernd Riexinger

Bericht aus der Sondersitzung des Verkehrsausschusses im Deutschen Bundestag Rede von Bernd Riexinger, Mitglied des Deutschen Bundestags‚ Die LINKE‘, auf der 713. Montagsdemo am 1.7.2024 Liebe Freundinnen und Freunde, gerne komme ich der Bitte nach, heute über die Informationen und Ergebnisse der Sondersitzung des Verkehrsausschusses vom vergangenen Mittwoch zu berichten. Einiges davon stand schon in den Zeitungen, einiges wird euch …

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rail blog 268 / Frank Distel

Die Gäubahnunterbrechung und die Blockadehaltung der Stadt Stuttgart      Rede von Dipl. Ing. Frank Distel, Stellvertretender Vorstand der Schutzgemeinschaft Filder e.V. und Bürgermeister a.D, auf der 697. Montagsdemo am 26.2.2024            Liebe Mitstreiter gegen die größte Fehlplanung deutscher Eisenbahngeschichte! Gegen den Tunnelwahnsinn und die Zumutung, die Gäubahn womöglich 15 Jahre lang rechtswidrig zu unterbrechen. Professor Weibel, der Ex-CEO der Schweizer Bundesbahnen, …

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rail blog 262 / Johannes Klühspies

Zur Reaktivierung regionaler Bahnstrecken Gastbeitrag von Johannes Klühspies, Prof. Dr. habil. Dr. h.c. für Verkehrsmanagement an der Fakultät Angewandte Wirtschaftswissenschaften (School of Management) der Technischen Hochschule Deggendorf Die neue Studie „Aspekte des Mobilitätsmanagements: Erfolgsfaktoren für die Reaktivierung regionaler Bahnstrecken“ [2024] unternimmt eine umfassende Analyse der Hemmnisse und Chancen aktueller Projekte im deutschsprachigen Raum. Die Studie basiert auf einer Befragung von …

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rail blog 261 / Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21

Wissings Verkehrspolitik: eine Bankrotterklärung Rede von Bernd Riexinger, Mitglied des Deutschen Bundestags Die LINKE, auf der 694. Montagsdemo am 5.2.2024 Liebe Freundinnen und Freunde, sehr geehrte Damen und Herren, es freut mich, dass ich heute wieder einmal hier sprechen darf. Es gibt nach einer turbulenten Haushaltswoche, die die Bahn massiv betrifft – oder besser gesagt trifft, einiges aus dem Bundestag …

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rail blog 255 / Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21

Rede von Jürgen Resch auf der Stuttgarter MoDemo vom 15.1.24 Liebe Freunde des Stuttgarter Kopfbahnhofs, am 15. Mai und am 7. August sowie 4. September habe ich euch hier über den rechtlichen Stand unsere Klage gegen die geplante Kappung der Gäubahn informiert. Trotz aller Versuche des Eisenbahn-Bundesamtes und der Deutschen Bahn AG, die Klage als unbegründet abweisen zu lassen, haben …

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rail blog 237 /FRAKTION LiNKE, SÖS, Pirat, Tierschutz im Stadtrat Stuttgart

Nächste Kostenexplosion beim Tunnelwahnsinn Stuttgart 21 Pressemitteilung der FRAKTION Stuttgart vom 7.12.23 Mit mutmaßlich über 11 Milliarden Euro wird der Tunnelwahnsinn Stuttgart 21 noch teurer. Mit Blick auf die Mehrkostenklage vor dem Verwaltungsgericht, welche die Bahn AG gegen alle Projektpartner:innen derzeit anstrengt sagt Fraktionssprecher Hannes Rockenbauch (SÖS): „Das größte Finanzrisiko für den Stuttgarter Stadthaushalt ist die Mehrkostenklage. Wenn die Bahn …

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Bahn aktuell

Verkehrswende – Aktionsgemeinschaft Kölner Verkehrswende

Offener Brief anFrau Oberbürgermeisterin Henriette RekerDie Mitglieder der demokratischen Fraktionen und Gruppen des Rats der Stadt KölnDen Verkehrsdezernenten Herrn Ascan EgererDen Vorstand der KVB AG Sehr geehrte Damen und Herren,zu der anstehenden Entscheidung über den Ausbau der Ost-West-Achse raten wir als Organisationen und Gruppen der Kölner Zivilgesellschaft dringend zu einer oberirdischen Lösung und warnen zugleich vor einem erneuten Tunnel-Großprojekt von …

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Wer nicht hören will…

 Verhandlungen über Kernforderungen verweigert PM der GEWERKSCHAFT DEUTSCHER LOKOMOTIVFÜHRER Frankfurt am Main, 14. November 2023 Die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) ist mit offenem Visier in die Tarifrunde 2023 mit rund 60 Tarifpartnern eingetreten. Um Planungssicherheit herzustellen, hat sie frühzeitig Terminvorschläge gemacht und den Arbeitgebern – ebenso frühzeitig – ihre Kernforderungen mitgeteilt. Doch offenbar haben die Unternehmen das Entgegenkommen der GDL …

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rail blog 164 / Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21

Rede von Dr.Gregor Gysi, Mitglied des Bundestages, auf der 675. Montagsdemo am 11.9.2023 Videoaufzeichnung Liebe Stuttgarterinnen und Stuttgarter, liebe Gäste der Stadt, ich finde es toll, dass Ihr nicht klein beigebt und mit Eurer Beharrlichkeit, Eurer Widerstandskraft, Eurem Kenntnisreichtum, Eurer Konsequenz ein Zeichen gegen sinnlose Großprojekte setzt. Die Bewegung gegen Stuttgart 21 hat als Protest den längsten Atem in der …

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Bäderbahn in fragwürdiger Weise zum Opferlamm gemacht

Leserbrief des AB-Vorsitzenden Hendrick Kerlen an die Lübecker Nachrichten Landesverkehrsminister, Eisenbahn-Bundesamt und Bahn haben nun das Aus für die Bäderbahn beschlossen. Hauptgrund: Die Einbeziehung der Bäderbahn in die Planung für die Schienen-Hinterlandanbindung sei ein zu hohes Risiko für die Einhaltung des vom Fehmarnbelt-Tunnel vorgegebenen Fertigstellungstermin. Vor allem sollen damit zusätzliche Klagen vermieden werden, die bei Einbeziehung der Bäderbahn in die …

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ARD-Themenabend zur Situation der Deutschen Bahn

Am 04.09.2023 hatte die ARD ab 20.15 Uhr einen interessanten Themenabend zur Situation der Deutschen Bahn.Siehe auch HIER in der Mediathek Wir haben uns die drei Beiträge sehr genau angeschaut und vor allem die Diskussionsrunde„Hart Aber Fair“.Unsere Meinung lesen sie in unserer heutigen Pressemitteilung. 05.09.2023 Pressemitteilung von Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene Bürgerbahn-Denkfabrik stellt fest:Bei diesem Themenabend wurde …

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Warum ist die Schweizer Bahn besser?

Artikel von Johannes Ritter in der Frankfurter Allgemeinen Zeitung vom 22.7.23 Spektakulär und zuverlässig: ein Zug der Rhätischen Bahn auf dem Soliser Viadukt in Graubünden© Berthold Steinhilber/Laif Herr Füglistaler, die Schweizer Bahn hat eine Pünktlichkeit von mehr als 90 Prozent, die Deutsche Bahn kam zuletzt nur noch auf 64 Prozent. Was machen Sie besser? Das ist wie in einer Fabrik: Um ein gutes Produkt namens …

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Plakat zur Ausstellung Peter Lenks wird entschärft

Von Andreas Müller (Stuttgarter Zeitung, Innenstadtausgabe vom 29.6.23) Überlingen zeigt eine Schau um die Stuttgart-21-Skulptur des Bildhauers – doch manchen Lokalpolitikern ist seine Kritik am Bahnprojekt zu politisch. Stuttgart. In Überlingen am Bodensee gilt Peter Lenk als verlässlicher Publikumsmagnet. Tausende von Besuchern zählte die städtische Galerie bei den beiden bisherigen Ausstellungen des Bildhauers und Provokateurs aus dem Nachbarort Bodman-Ludwigshafen, in …

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Zugunglück in Burgrain – neue Erkenntnisse

Weiteres Indiz für die Verwahrlosung der Deutschen Bahn von Dieter Doege Am 3. Juni 2022 gab es in Burgrain, in der Nähe von Garmisch-Partenkirchen, Bayern, ein schweres Zugunglück. Ein gut besetzter Regionalexpress entgleiste, mehrere Waggons stürzten einen steilen Bahndamm hinunter. Fünf Menschen starben, 68 Fahrgäste erlitten teilweise schwere Verletzungen. Die Deutsche Bahn AG argumentiert seither, vieles spreche dafür, dass Betonschwellen, …

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„Wir hätten das stoppen können“

Stuttgart 21 und ETCS-Einführung Von Johanna Henkel-Waidhofer und Oliver Stenzel  Gespiegelt aus der Kontext-Wochenzeitung vom 15.03.2023 Weil die Deutsche Bahn den Stuttgarter Tiefbahnhof Ende 2025 auf Biegen und Brechen volldigitalisiert ans Netz bringen will, stehen der Region harte Monate bevor. Zentrale S-Bahn-Strecken werden für Wochen gesperrt. S-21-Fans weinen Krokodilstränen, und die Grünen in der Landesregierung müssen sich unangenehme Fragen gefallen lassen.

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Newsletter 01 – 23. Dezember 2022

Newsletter  – 23. Dezember 2022 www.buergerbahn-denkfabrik.org Kontakt: info@buergerbahn-denkfabrik.com Das ist der erste Newsletter von Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene(bis Ende September 2022: Bürgerbahn statt Börsenbahn, BsB).Wobei gleich anfangs erklärt wird, warum es diese Newsletter gibt. Er erscheint – nach bisheriger Planung – rund zehn Mal im Jahr, meist monatlich. Gerne wird er an neue Interessierte versandt – bitte …

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