Zugunglück in Burgrain – neue Erkenntnisse

Weiteres Indiz für die Verwahrlosung der Deutschen Bahn von Dieter Doege Am 3. Juni 2022 gab es in Burgrain, in der Nähe von Garmisch-Partenkirchen, Bayern, ein schweres Zugunglück. Ein gut besetzter Regionalexpress entgleiste, mehrere Waggons stürzten einen steilen Bahndamm hinunter. Fünf Menschen starben, 68 Fahrgäste erlitten teilweise schwere Verletzungen. Die Deutsche Bahn AG argumentiert seither, vieles spreche dafür, dass Betonschwellen, …

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„Wir hätten das stoppen können“

Stuttgart 21 und ETCS-Einführung Von Johanna Henkel-Waidhofer und Oliver Stenzel  Gespiegelt aus der Kontext-Wochenzeitung vom 15.03.2023 Weil die Deutsche Bahn den Stuttgarter Tiefbahnhof Ende 2025 auf Biegen und Brechen volldigitalisiert ans Netz bringen will, stehen der Region harte Monate bevor. Zentrale S-Bahn-Strecken werden für Wochen gesperrt. S-21-Fans weinen Krokodilstränen, und die Grünen in der Landesregierung müssen sich unangenehme Fragen gefallen lassen.

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Newsletter 01 – 23. Dezember 2022

Newsletter  – 23. Dezember 2022 www.buergerbahn-denkfabrik.org Kontakt: info@buergerbahn-denkfabrik.com Das ist der erste Newsletter von Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene(bis Ende September 2022: Bürgerbahn statt Börsenbahn, BsB).Wobei gleich anfangs erklärt wird, warum es diese Newsletter gibt. Er erscheint – nach bisheriger Planung – rund zehn Mal im Jahr, meist monatlich. Gerne wird er an neue Interessierte versandt – bitte …

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Nächster Halt: Brandkatastrophe?

Von Jürgen Lessat (Gespiegelt aus KONTEXT-Wochenzeitung) Bild: Herzstück des Albaufstiegs: eine 15 Kilometer lange Tunnel-Brücken-Kette. Hier die 485 Meter lange, 85 Meter hohe Filstalbrücke. Foto: Manfred Grohe Datum: 07.12.2022 Am kommenden Sonntag nimmt die Deutsche Bahn die Neubaustrecke über die Schwäbische Alb in Betrieb. Vier Milliarden Euro wurden in Tunnel, Brücken und Fahrbahn betoniert, damit die notorisch verspäteten ICE eine Viertelstunde schneller …

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Die Misere der Bahn. Oder:

„Warum sagt Bahnchef Lutz dreiste Unwahrheiten?“ Pressemitteilung  Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene 7. Dezember 2022 Der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn AG, Richard Lutz, gab am 5. Dezember in einem zweiseitigen Interview mit dem Berliner „Tagesspiegel“  eine umfangreiche  Beschreibung des Zustandes der DB.Für unvoreingenommene Menschen lautete der Tenor: Wir kennen unsere Schwächen und arbeiten hart an der Verbesserung. Tatsächlich …

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Die Bewegungsfreiheit des Kamels

Artikel zum Film von Oliver Stenzel in „KONTEXT-Wochenzeitung“ Von Oliver Stenzel Ein Immobilienprojekt, das innerhalb der Bahn als „Super-Gau“ gilt: Der Regisseur und Autor Klaus Gietinger hat eine Doku über Stuttgart 21 gedreht, die viele Mängel und Täuschungen auflistet. Die sind zwar bekannt, wirken so geballt aber doch haarsträubend. Am Montag ist Premiere in Stuttgart.

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Besser als gar nichts: Das 49 Euro Ticket jetzt richtig ausgestalten !

Pressemitteilung der Bürgerinitiative Prellbock Altona e.V. vom 03.11.2022 Nach langem Gerangel haben sich Bund und Länder nun auf eine Finanzierung des 49 Euro Tickets geeinigt. Auch wenn der Finanzierungsbeitrag des Bundes immer noch zu gering ist und angesichts des „100- Milliarden-Aufrüstungsprogramm“ die nun zusätzlich bereitgestellten 1,5 Mrd. lächerlich gering sind: Ein Anfang ist gemacht.

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Die Misere der Bahn hat Verantwortliche

31. Oktober von Winfried Wolf Eine Ansprache an die Herren Volker Wissing, Michael Theurer, Winfried Kretschmann, Winfried Hermann und Heinz Dürr Rede auf der Montagsdemo gegen Stuttgart 21 vom 31. Oktober 2022 Hier der Mitschnitt der Rede auf youtube ab Min. 40 Die Misere der Bahn wird an jedem Tag neu demonstriert. Ausgefallene Züge. Eine Pünktlichkeitsquote auf Rekordtief. Ein immer größerer Rückstau …

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Die Klimabahn und Lobbystrukturen im Verkehrssektor

Gesetze um den ständigen Geldfluss für den Bau von Fernstraßen sicherzustellen von Hermann Knoflacher Ausgangssituation Man braucht kein Verkehrsexperte zu sein, um die elementaren Unterschiede zwischen den Verkehrsträgern Fußgänger, Radverkehr, Eisenbahn- und Autoverkehr zu kennen: Für den gleichen Zweck sind Boden- und Energieverbrauch von F, R und Eisenbahnen um Größenordnungen kleiner als für den Autoverkehr – und damit auch die …

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100 Jahre Bonatzbau – 100 Jahre Kopfbahnhof Stuttgart

„Unser Kopfbahnhof soll sein Jubiläum würdig begehen“ von Hans-Jörg Jäkel Am Sonntag, dem 23. Oktober 2022, wird es 100 Jahre her sein, dass der Hauptbahnhof an der Schillerstraße, also unser Kopfbahnhof, in den frühen Morgenstunden seinen Betrieb aufnahm. Dieser Jahrestag soll würdig begangen werden. Vor 35 Jahren, 1987, hat Matthias Roser die Geschich-
te des Stuttgarter Hauptbahnhofs ausführlich doku-
mentiert. Damit diese …

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Stuttgart 21 – ein unanständiger, politischer Betrug

Vorwort zum Buch von Peter Lenk „Zoff im Spätzlesumpf“ von Edzard Reuter Manche halten ihn für einen spöttischen Spaßmacher. Andere für einen gefährlichen Sarkasten. Die Rede ist von Peter Lenk. Lange genug kenne ich ihn, um zu wissen, dass beides zutrifft – und doch nichts als eine dumme Verkennung ist. In Wirklichkeit verbirgt sich dahinter ein Künstler, der uns zwar …

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Autoren des LP21-Extra

Hendrik Auhagen 1983-87 Mitglied der ersten Grünen Bundestagsfraktion und 2004 Mitgründer des Bündnisses „Bahn für Alle“, das den Börsengang in die Finanzkrise hinein verzögert und dadurch verhindert hat. Holger Busche Als promovierter Geophysiker u.a. aktiv bei PRO BAHN und VCD ein. Sein Hauptwerk „Der letzte Fahrplanwechsel“ der „PRO BAHN Konzepte“ (1994-2000) ist Grundlage des Fahrplans von fünf Bahnlinien in Schleswig-Holstein. …

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Inhalt LP21 Extra

„Klimabahn statt Betonbahn“ 03  · Editorial  ·  Winfried Wolf 04  · Zur Konferenz „Klimabahn statt Betonbahn“: enge Zusammenarbeit der Bahn-Initiativen ·  Andreas Müller-Goldenstedt 06 · „Green Jobs“ müssen auch „good jobs“ sein ·  Julia Friedrich. 07  · Der Klimanotstand, das Versagen von Politik und Bahn und die Notwendigkeit einer Klimabahn · Winfried Wolf

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„Green Jobs“ müssen auch „good jobs“ sein

Grußwort der DGB-Regionalgeschäftsführerin Julia Friedrich zur Konferenz „Klimabahn“ Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Kolleginnen und Kollegen, ich darf Sie und Euch hier in unserem – wie ich finde – wunderschönen Willi-Bleicher-Haus begrüßen! Dass Sie ihre Klimabahn-Konferenz in die vermeintliche Autostadt Stuttgart legen und dazu noch in das Gewerkschaftshaus, das sind zwei willkommene und schöne Signale in die Öffentlichkeit. Und …

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DAS TROJANISCHE PFERD – Stuttgart 21 – Der Film

Stuttgart 21? Längst gelaufen…!? Das Gegenteil ist der Fall! von Klaus Gietinger Nein, Stuttgart 21 ist nicht „gelaufen“ – denn das größte Betrugsprojekt deutscher Ingenieursgeschichte entwickelt sich nicht nur zum teuersten, sondern auch zum gefährlichsten Bahnhof aller Zeiten. Waren zu Beginn wenige Kilometer Tunnel und wenige Milliarden D-Mark geplant, läuft jetzt alles konsequent aus dem Ruder. Immer mehr klimaschädliche hochgefährliche …

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Das 9-Euro-Ticket

Warum eine bloße Verlängerung nicht sinnvoll ist und wie ein Gesamtprogramm aus sozialer und klimapolitischer Sicht aussehen sollte Zutreffend ist, dass das 9-Euro-Ticket – ungewollt, seitens der FDP-Erfinder – einen Einstieg in einen bessere und sozial akzeptablen öffentlichen Verkehr bieten kann. Die bloße Forderung nach “Verlängerung” sehe ich jedoch ausgesprochen kritisch. Ein Bejubeln des 9-Euro-Tickets als “Erfolg” ist auf alle Fälle falsch. Dazu …

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Deutsche Bahn Aufsichtsrat als „Verschiebebahnhof“ für „abgehalfterte“ Politiker*Innen ?

01.08.2022 – Pressemitteilung: Zu den Personal-Plänen von Bundesverkehrsminister Volker Wissing Verkehrsminister Wissing will laut Medienberichten den seit einem guten Vierteljahr offenen Job des Aufsichtsratsvorsitzenden der Deutschen Bahn AGentweder mit dem nach Bildung der schwarz-grünen Koalition funktionslos gewordenen Schleswig-holsteinischen Wirtschaftsminister Bernd Buchholz (FDP)oder mit dem ehemaligen NRW-Landesminister Andreas Pinkwart (FDP) besetzen. Nun haben diese beiden Kandidaten drei Gemeinsamkeiten:1. Sie engagieren sich für …

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Nach der Pressekonferenz zu Burgrain

Update zur Pressekonferenz:26.07.2022 – Prellbock Altona – Pressemitteilung -heutige Informationen auf der Pressekonferenz in München  zum Burgrain-Bahnunglück Die GDL hatte zur Pressekonferenz  eingeladen und der GDL-Bezirksleiter BayernKollege Uwe Böhm moderierte die PressekonferenzAn dieser Stelle von Prellbock Altona ein Danke an alle Beteiligten und vor allem an die GDL.

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Das Bahnunglück in Burgrain – Ein Plädoyer, nicht erneut Bauernopfer zu suchen

Am 29. Juli 2022 wird die Deutsche Bahn AG ihre Halbjahresbilanz 2022 vorlegen. Im Mittelpunkt werden dabei Aussagen stehen, wonach man JETZT mit der „Generalsanierung“ des Schienennetzes beginnen werde. Wonach man AB SOFORT die „Baumaßnahmen bündeln“ und sich dabei auf „acht wichtigste Bahnkorridore KONZENTRIEREN“ wolle. Verkehrsminister Volker Wissing ergänzt dies mit der Aussage, „Bahnsanierung ist jetzt CHEFSACHE“. Und in fast …

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