»We will always have Paris« (Rick Blaine [Humphrey Bogart] zu Ilsa Lund [Ingrid Bergman] in »Casablanca«) Vor 15 Jahren starteten Beschäftigte der DB European Railservice GmbH (DB ERS) die erste massive Kampagne zur Rettung der Nachtzüge: Im Dezember 2008 wurde der Nachtzug von Hamburg nach Paris via Bremen, Dortmund und Brüssel eingestellt. Wir setzten uns unter dem Motto »Wir wollen …
rail blog 136 / Joachim Holstein Mehr Stellungnahme zur Öffentlichen Anhörung des Bundestagsausschusses für Verkehr und Digitale Infrastruktur am 14.01.2015 (gekürzt) Teil 1 Von Bundestagsausschüssen geladene Sachverständige haben die Gelegenheit, nicht nur mündlich während der Sitzung Auskunft zu geben, sondern vorab eine Stellungnahme zum behandelten Antrag bzw. Thema einzureichen. 2015, als die DB noch von Rettung der Nachtzüge redete, nutzte ich diese Möglichkeit, um die Situation und …
rail blog 130 / Joachim Holstein Mehr Auskunft trotz Maulkorb – und ein Geständnis des DB-Vorstandes Wenn man von der Geschäftsführung einer Konzerntochter eine Abmahnung bekommt, weil man den Eigentümer des Konzerns über die Geschäftspolitik informiert, dann hat das nicht nur ein seltsames »Gschmäckle«, sondern beeinflusst auch das weitere Vorgehen. Entsprechend sah meine Äußerung im nächsten Interview aus, das ich dem Blog »Nachtzug-retten« gab:
rail blog 124 / Joachim Holstein Mehr Unbequeme Botschaften – Die Fortsetzung Nach der Bundestagdebatte vom 25. September 2014 machte ich auch dem CDU-Abgeordneten Michael Donth das Angebot eines Faktenchecks zum Thema Nacht- und Autozüge. Ich wies ihn darauf hin, dass Nachtzüge auch die Aufgaben von Tageszügen übernehmen:
rail blog 118 / Joachim Holstein Mehr Unbequeme Botschaften – und ihre Überbringer Am 14. Juni 2023 widmete sich der Bundestagsausschuss für Digitales »unter anderem den Arbeitsbedingungen von Content-Moderatoren, die für große Social Media-Plattformen tätig sind. Im Digitalausschuss sollen die verschiedenen Aspekte der Digitalisierung und Vernetzung fachübergreifend diskutiert und entscheidende Weichen für den digitalen Wandel gestellt werden.« https://www.bundestag.de/presse/hib/kurzmeldungen-953162 Eine der Personen, die dem Gesetzgeber Auskunft gab, damit …
rail blog 112 / Joachim Holstein Mehr Eine Nachtzugreise im Sitzwagen Wenn dieser Text erscheint, werde ich hoffentlich eine Nachtzugreise von Hamburg nach Offenburg absolviert haben, um anschließend per Deutschlandticket die Verwandtschaft in »The Länd« zu besuchen. Denn ein Platz im Schlaf- oder Liegewagen des Nightjet Hamburg-Zürich war vier Wochen vorher nicht mehr zu bekommen. Für mich ärgerlich – aber typisch, denn wie (außerhalb des Bahntowers) allgemein …
rail blog 106 / Joachim Holstein Mehr Fahrradmitnahme In Zeiten nummerierter, reservierungspflichtiger und knapper Fahrradstellplätze ist es kaum noch vorstellbar, wie einfach es früher war, mit Fahrrad und Bahn in den Urlaub zu fahren. Man buchte seinen Schlafplatz im Nachtzug, kaufte eine Fahrradkarte, ging zum Gepäckwagen, öffnete ihn und hievte das Fahrrad rein (manchmal mit Hilfe des Bahnpersonals) – Platz war genug da. Am gewünschten Zielort stieg …
rail blog 100 / Joachim Holstein Mehr Nachtzüge mit Extras – 3 Die meisten Nachtzüge fahren täglich, aber es gab und gibt auch einige, die nur ein, zwei oder drei Mal pro Woche fahren. Die DB setzte diverse Autoreisezüge nach dem Schema »Mi Fr So hin, Do Sa Mo zurück« ein, sodass die Zuggarnituren in sechs Nächten im Einsatz waren und es von Dienstagmittag bis Mittwochmittag Zeit …
rail blog 94 / Joachim Holstein Mehr Nachtzüge mit Extras – 2 Um die Jahrtausendwende war ich dienstlich so häufig in der Schweiz, dass ich mir mehrmals ein Halbtax-Abo (plus Tageskarte Schweiz für 57 Franken) oder ein Interrail-Monatsticket für die Schweiz geleistet habe, um in den elf bis dreizehn Stunden der Ruhezeit von Lörrach/Basel, Zürich, Brig oder Chur aus die Gegend abzuklappern: Nur kurz im Hotel duschen …
rail blog 90 / Joachim Holstein Mehr Der Gutenachtzug Seit dem 25. Mai haben Menschen aus dem Politikbetrieb, die zwischen Berlin und Brüssel den Flieger nehmen wollen, eine Ausrede weniger: Nach über 14 Jahren Pause gibt es auf dieser Strecke wieder einen Nachtzug! Der »European Sleeper« fährt montags, mittwochs und freitags von Brüssel (ab: 19:22 Uhr) über Antwerpen (20:01), Rotterdam (21:21) und Amsterdam (23:13) nach Berlin (Hbf …
rail blog 86 / Joachim Holstein Mehr Nachtzüge mit Extras – 1 Bei den Mitarbeiterbefragungen des DB-Konzerns vergaben meine Kolleginnen und Kollegen bei der DB European Railservice GmbH (DB ERS), einer Tochtergesellschaft von DB Autozug GmbH, die ihrerseits eine Tochtergesellschaft von DB Fernverkehr war, stets unterdurchschnittliche Noten bei der Frage, ob man stolz auf die Arbeit für die DB sei – kein Wunder, denn uns wurden Freifahrten …
rail blog 83 / Joachim Holstein Mehr Darf ein Nachtzug schon um 14 Uhr abfahren? In meinem letzten Blogbeitrag ging es unter anderem um die Idee, Nachtzüge mit Klappsitzen auszustatten, damit man die Waggons auch im Tagesverkehr einsetzen könne. Dagegen sprechen aber nicht nur Komfortansprüche, sondern auch betriebliche Gründe. Denn solche Tageseinsätze müssten ja derart konzipiert werden, dass die Wagen rechtzeitig für die nächste Nachtfahrt wieder sauber, …
rail blog 82 / Joachim Holstein Mehr Von Ölsardinen, Klappsitzen und fehlenden Duschen Immer wieder liest und hört man den Einwand, Nachtzüge würden nur eine Fahrt pro 24 Stunden machen, dabei viel weniger Personen befördern als ein ICE und tagsüber nutzlos herumstehen; besser wäre es, wenn man sie auf Tagesbetrieb umrüsten und rund um die Uhr nutzen könnte. So behauptete der ehemalige SBB-Chef Benedikt Weibel in einem …
rail blog 77 / Joachim Holstein Mehr Sperriges Reisegepäck Im Railblog 55 hielt Michael Jung ein Plädoyer für die Autoreisezüge. Ich habe von 1996 bis 2016 auf diesen Zügen gearbeitet, als das Netz schon ziemlich geschrumpft war; ich habe also nicht mehr Zeit erlebt, in denen es in der alten BRD sage und schreibe 23 Verladebahnhöfe und mehrere Hundert Verbindungen ins In- und Ausland gab, von denen …
rail blog 76 / Joachim Holstein Mehr Nahverkehr einst und heute Mein früherer Nachbar war nicht nur für seinen Zigarettenkonsum und seinen auf Willy Brandt gemünzten Rat, Leute mit Visionen sollten zum Arzt gehen, berühmt, sondern er soll 1974 auch gesagt haben, dass die Bundesrepublik sich nur eines leisten könne: Entweder eine Bundeswehr oder eine Bundesbahn.
rail blog 70 / Joachim Holstein Mehr 49 € Deutschland An diesem Wochenende endet die Ära der teuren Monatskarten für den öffentlichen Nahverkehr mit ihrem für viele undurchschaubaren Dschungel aus Waben, Zonen, Ringen, Innen- und Außenräumen, Übergangsbereichen und so weiter. Das Abo kostet dann nicht mehr monatlich 55 Euro für eine kleine Großstadt wie Heilbronn, 60 Euro für zwei Hamburger Stadtteile oder sage und schreibe 71 Euro …
rail blog 65 / Joachim Holstein Mehr »Nachtzüge sind billiger als Stuttgart 21« Das war unser Slogan, als die Deutsche Bahn mit großem Trara Stuttgart 21 damit rechtfertigen wollte, dass man dadurch um soundsoviel Minuten schneller von Paris nach Bratislava komme. Dieselbe Argumentation kennt man von Hochgeschwindigkeitsstrecken-Projekten, denen es um eine Zeitersparnis von wenigen Minuten, aber um Baukosten in dreistelliger Millionenhöhe, manchmal sogar um mehrere Milliarden geht. …
rail blog 59 / Joachim Holstein MehrWarum leidet die Deutsche Bahn eigentlich unter Personalmangel? Eine Ursache ist der geradezu blindwütige Personalabbau in den Jahren kurz nach Gründung der DB AG und Fusion von Bundesbahn und Reichsbahn, wobei vor allem gut bezahlte, erfahrene, ältere Beschäftigte mit manchmal recht hohen Abfindungen aus dem Unternehmen in den Ruhestand abgeschoben wurden. Das führte zu einem Verlust an Kompetenz, aber auch …
rail blog 53 / Joachim Holstein MehrDie Stockholm-Trilogie bekommt eine Fortsetzung Kein Aprilscherz: der »Greta-Express« fährt seit dem 1. April von Berlin über Hamburg Hbf nach Stockholm, steht aber weder in Berlin noch in Hamburg auf dem Fahrplanaushang. Als nach dem monatelangen Affront der DB gegen den seit dem 1.9.2022 zwischen Hamburg-Altona und Stockholm verkehrenden EN 345/346 sogar bei der offiziellen, nachgeholten Einweihungsfeier am 20.2.2023 (siehe …
rail blog 48 / Joachim Holstein MehrEs fährt ein Zug nach Irgendwo 2012 ging der Fall einer Sächsin viral, die telefonisch in Stuttgart ein Flugticket »nach Bordö« buchte und zwei hochdeutsche (!) Nachfragen »nach Bordeaux?« mit Ja beantwortete. Die Sächsin wollte aber nach Porto. Legendär wurden auch Flugreisende, die mit Surfausrüstung in Sydney (Kanada) landeten.
rail blog 42 / Joachim Holstein Mehr