Fahrradmitnahme In Zeiten nummerierter, reservierungspflichtiger und knapper Fahrradstellplätze ist es kaum noch vorstellbar, wie einfach es früher war, mit Fahrrad und Bahn in den Urlaub zu fahren. Man buchte seinen Schlafplatz im Nachtzug, kaufte eine Fahrradkarte, ging zum Gepäckwagen, öffnete ihn und hievte das Fahrrad rein (manchmal mit Hilfe des Bahnpersonals) – Platz war genug da. Am gewünschten Zielort stieg …
rail blog 100 / Joachim Holstein Mehr
Meine ERINNERUNG an den TEE Bavaria Der für mich wohl erlebnisreichste Tag mit dem Bavaria[1] war Dienstag, der 13. März 1973. Genehmigt von meinem Freund Reinhard Dobler (er war der letzte Amtsvorstand des Bw Lindau) durfte ich unter seiner gestrengen Aufsicht und der des Lindauer Lokführers Zeiter den TEE BAVARIA zwischen Lindau und München auf der 210-007[2] fahren!
rail blog 99 / Andreas Kleber Mehr
Die Zerstörung der Eisenbahn Auszüge der Rede von Dr.-Ing. Hans-Jörg Jäkel, Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21, auf der 662. Montagsdemo am 12.6.2023 Wir leben in einer Welt, wo Gaspipelines und Wasserstaudämme rücksichtslos gesprengt werden, wo die zerstörerische Klimaerwärmung schneller als berechnet voranschreitet. Auch die Zerstörung der Eisenbahn wird immer schlimmer und belastet uns immer stärker. Die Pünktlichkeit bei der Bahn hat …
rail blog 98 / Aktionsbündnis gegen Stuttgart21 Mehr
Geringe Innovationsdiffusion bei Quartiers-, Dorf-, Landbus-, Rufbus- und Kombibussystemen Fortsetzung des Bahnblogs zu innovativen Bussystemen In meinem Bahnblog 87 habe ich die Entwicklung innovativer Orts- und Stadtbussysteme vorgestellt und einerseits die beachtlichen Erfolge erwähnt, aber andererseits kritisiert, wie wenig Nachahmung solcher Erfolge es in den letzten 30 Jahren gegeben hat.
rail blog 97 / Heiner Monheim Mehr
„Ein Dauersanierungsfall oder ein Fall von Pfusch? Dort erschienener Leserbrief zur HA-Titelseite vom 8.6.23; (siehe unten) Sehr geehrte Leserbriefredaktion des Abendblattes, Die Information der Deutschen Bahn zur Streckensperrung Hamburg-Berlin muss man kritisch hinterfragen, das fehlt leider in dieser Meldung, daher sehr nachstehender Leserbrief erlaubt: „Ein Dauersanierungsfall oder ein Fall von Pfusch?
rail blog 96 / Michael Jung Mehr
Bahnprivatisierungen in Europa Das folgende Referat, das Winfried Wolf im Mai 2017 in Florenz vor Lokführern hielt, stellt die Bahnprivatisierungen in Europa in den größeren Zusammenhang der neoliberalen Konterreformen. Die Veranstaltung wurde von dem Freund Tiziano Cardosi organisiert. Der Beitrag ist auch in der ursprünglichen italienischen Fassung, in italienischer Sprache, auf der Website zu finden. Vortrag in Florenz vor Lokführern, …
rail blog 95 / Winfried Wolf MehrWeiteres Indiz für die Verwahrlosung der Deutschen Bahn von Dieter Doege Am 3. Juni 2022 gab es in Burgrain, in der Nähe von Garmisch-Partenkirchen, Bayern, ein schweres Zugunglück. Ein gut besetzter Regionalexpress entgleiste, mehrere Waggons stürzten einen steilen Bahndamm hinunter. Fünf Menschen starben, 68 Fahrgäste erlitten teilweise schwere Verletzungen. Die Deutsche Bahn AG argumentiert seither, vieles spreche dafür, dass Betonschwellen, …
Zugunglück in Burgrain – neue Erkenntnisse Mehr Nachtzüge mit Extras – 3 Die meisten Nachtzüge fahren täglich, aber es gab und gibt auch einige, die nur ein, zwei oder drei Mal pro Woche fahren. Die DB setzte diverse Autoreisezüge nach dem Schema »Mi Fr So hin, Do Sa Mo zurück« ein, sodass die Zuggarnituren in sechs Nächten im Einsatz waren und es von Dienstagmittag bis Mittwochmittag Zeit …
rail blog 94 / Joachim Holstein Mehr Der Tod von Winnie am 22.05.2023 hat uns alle schockiert. Unbestritten wird er uns allen sehr fehlen. Hatte nicht jeder von uns eine persönliche Verbindung und Erinnerung an Winfried? Freundschaften mit ihm, die teilweise Jahrzehnte dauerten?
rail blog 93 / Andreas Kleber Mehr
Das Gleisvorfeld des Stuttgarter Kopfbahnhofs soll abgerissen werden, um dort den neuen Stadtteil Rosenstein bauen: Sollbruchstelle des Projekts? Jetzt, wo immer mehr Widersprüche des S21-Projekts sichtbar werden und zu Verwerfungen führen, kann die umstrittene Immobilien-Bebauung des Gleisvorfelds zum Dreh- und Angelpunkt eines möglichen Scheiterns von Stuttgart21 werden. Von den S21-Dogmatiker*innen vor allem im Stuttgarter Gemeinderat kompromisslos verfolgt, kommen inzwischen Kritik …
rail blog 92 / Werner Sauerborn Mehr Für die Serviceunfreundlichkeit der DB wird der Kunde zur Kasse gebeten Mal wieder ein Beispiel aus dem täglichen DB-Leben, oder wie man das Bahnfahren erschweren kann. Also ich wollte eine Fahrkarte von Budapest nach Hamburg-Altona erwerben. Dafür geht man auf die Webseite der DB und stellt fest, dass es zwar einige Verbindungen am Tage auf dieser Strecke gibt, aber bis …
rail blog 91 / Michael Jung Mehr
Rede von Tom Adler, Demoteam, auf der 661. Montagsdemo am 5.6.2023 Meine Damen und Herren, liebe FreundInnen, Sie wissen es inzwischen sicher alle, dass unser Mitstreiter und Freund Winfried Wolf am Abend nach der letzten Montagsdemo vor zwei Wochen gestorben ist. Er ist seinem Krebsleiden erlegen; die Zeit, die er gerne noch gewonnen hätte, um seine Projekte fortzusetzen und Bewegungen wie unsere …
„redmole“ sendet nicht mehr Mehr Nachtzüge mit Extras – 2 Um die Jahrtausendwende war ich dienstlich so häufig in der Schweiz, dass ich mir mehrmals ein Halbtax-Abo (plus Tageskarte Schweiz für 57 Franken) oder ein Interrail-Monatsticket für die Schweiz geleistet habe, um in den elf bis dreizehn Stunden der Ruhezeit von Lörrach/Basel, Zürich, Brig oder Chur aus die Gegend abzuklappern: Nur kurz im Hotel duschen …
rail blog 90 / Joachim Holstein MehrSehr geehrte Damen und Herren, wir schicken Ihnen mit dieser Mail die beiden zentralen Dokumente unserer Pressekonferenz zum VET vom 31.05.2023 in der W3. Unsere vorgetragene Präsentation zum Thema VET / Unser derzeitiges Grundsatzpapier zum VETDie Pressekonferenz war sehr gut besucht und für das Medienecho möchten wir uns höflich und herzlich bedanken.Wir wissen seit Jahren, wie schwierig es ist, als …
Nachlese Pressekonferenz 31.05.2023 zum VET – unsere Dokumente Mehr Eine europäische Flächenbahn als Stütze einer ökologischen Verkehrswende Vorbemerkung Die nachfolgende Neufassung eines 1996 im Rahmen der Biennale in Venedig im Buch „Renaissance der Bahnhöfe“ veröffentlichten Beitrages hat zwischenzeitlich nicht etwa an Aktualität verloren, sondern ist im Gegenteil aktueller denn je, weil die Klimakrise inzwischen die Notwendigkeit einer grundlegenden Verkehrswende und damit auch Wende der Bahnpolitik in Deutschland und Europa …
rail blog 89 / Heiner Monheim Mehr
Rückenwind von der Deutschen UmwelthilfeKlage(drohung) gegen Gäubahnsperrung Die juristische Überprüfung der DUH, ob die geplante langjährige Abbindung der Gäubahn vom Stuttgarter Hbf rechtens ist, hat ergeben, dass es sich um einen „vorsätzlichen Verstoß gegen einen rechtskräftigen Planfeststellungsbeschluss“ handelt, der „so massiv ist, dass wir diesen über unsere Klage verhindern können und werden.“, so Jürgen Resch, Geschäftsführer der Deutschen Umwelthilfe auf …
rail blog 88 / Stuttgart Mehr Innovative Bussysteme im ländlichen Raum Vorbemerkung: In meinem letzten Blog 84 zu Straßenbahnen habe ich mich schon mehr den lokalen Verkehrsproblemen und -Lösungen zugewendet. Dies setze ich mit dem heutigen Blog fort, der sich den innovativen Orts- und Stadtbussystemen für Klein- und Mittelstädte widmet.
rail blog 87 / Heiner Monheim Mehr Der Gutenachtzug Seit dem 25. Mai haben Menschen aus dem Politikbetrieb, die zwischen Berlin und Brüssel den Flieger nehmen wollen, eine Ausrede weniger: Nach über 14 Jahren Pause gibt es auf dieser Strecke wieder einen Nachtzug! Der »European Sleeper« fährt montags, mittwochs und freitags von Brüssel (ab: 19:22 Uhr) über Antwerpen (20:01), Rotterdam (21:21) und Amsterdam (23:13) nach Berlin (Hbf …
rail blog 86 / Joachim Holstein Mehr Vor 35 Jahren: ABSCHIED VON DER V 200 *Wie kamen wir von Bürgerbahn-Denkfabrik für eine starke Schiene dazu, uns so für die EISENBAHN einzusetzen? Bei manchen sind es wissenschaftliche und Umweltgründe, andere wiederum sind berufliche Eisenbahner, und es gibt noch einige, die wie ich, die lt. nach Meinung von Winfried Wolf die Eisenbahn mit der Muttermilch aufgesogen haben. Ich, der …
rail blog 85 / Andreas Kleber Mehr Renaissance der Straßenbahn VORBEMERKUNG – GROSSE NETZE- KLEINE NETZE Bürgerbahn befasst sich überwiegend mit den „großen Netzen“ des Schienenpersonenfern- und Nahverkehrs und der Güterbahn. Also Systemen, die nach der EBO (Eisenbahnbau- und Betriebsordnung) konzipiert werden. Und deren Netzlängen in Tausenden km (Gesamtlänge DB-Netz ca. 34.000 km) gemessen werden. Das Thema Straßenbahnen, die nach der BOStrab (Bau- und Betriebsordnung für Straßenbahnen) …
rail blog 84 / Heiner Monheim Mehr