Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene

Wie die DB Radtouristen das Leben schwer macht Am 11.7.2024 im ICE 201 von Hamburg-Altona nach Basel SBB wurde ich Beobachter eines Vorfalls, der sich täglich in DB-Zügen zig-fach ereignen dürfte und zu entsprechenden internen Dienstanweisungen geführt hat. Dies lässt sich zumindest aus dem aggressiven Verhalten des DB-Zugpersonals schließen. In Hamburg Hbf stiegen vier ältere niederländische Radtouristen in den Zug …

Die EM-Bilanz der Deutschen Bahn Am 12. Juli, nach vier Wochen Fußball mit 50 absolvierten Spielen und zwei Tage vor dem Endspiel, zieht die Deutsche Bahn eine bemerkenswerte Bilanz: https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/DB-Bilanz-zur-UEFA-EURO-2024-Zwoelf-Millionen-Reisende-im-Fernverkehr-12972138 Zwölf Millionen Reisende sind während der EM allein mit den ICE- und IC-Zügen der DB unterwegs gewesen. Noch nie gab es so viel Bahn bei einem internationalen Fußball-Turnier. Andere Züge …

Wie die Deutsche Bahn Schleswig-Holstein, Skandinavien und eine Batteriefabrik abklemmt 1. Die Verlagerung des Fernbahnhofs Altona nach Diebsteich ist seit längerem Gegenstand heftiger Diskussionen und Kontroversen. Im Mittelpunkt stehen dabei – neben den Kosten – die gravierenden Verschlechterungen im Personenverkehr für Hamburgs Westen sowie die Kapazitätsminderungen durch geringere Anzahl von Bahnsteiggleisen, die dem Deutschlandtakt diametral entgegenwirken. Hilflose Planungen versuchen nun, …

Hintergründe zum Streit zwischen Bund und Ländern über die Finanzierung des 49-Euro-Deutschlandtickets und die Finanzierung der Sanierung und des Ausbaus des Bahnnetzes Bund und Länder streiten ohne Verkehrswendekonzept über Haushaltsprioritäten im Verkehr Aktuell streiten sich Bund und Länder über die Anschlussfinanzierung des Deutschlandtickets. Nun hat sich auch Bundesfinanzminister Lindner in die Debatte eingemischt und stellt die Finanzierung für Sanierung und …

Der neueste Digitalisierungs-Coup der DB oder:Neue Hürden für den Online-Fahrkartenkauf Man braucht schnell eine Fahrkarte und macht das über sein bestehendes Kundenkonto bei der DB. Man klickt sich durch die üblichen (zu vielen) Fragen und landet dann auf der Bezahlen-Seite. Wie bisher üblich klickt man als bevorzugtes Zahlungsmittel auf seine dort hinterlegte Kreditkarte. Wenige Sekunden später kommt die Meldung zurück: …

Partner der EM Die DB feiert sich als »Nationaler Partner« der EM – wobei der DFB von Nürnberg nach Dortmund und der türkische Verband von Hannover nach Hamburg lieber den Flieger als den ICE nehmen. Logisch. Man stelle sich vor, der vom Fußballverband komplett reservierte Wagen sähe so aus wie das, was die DB ihren zahlenden Premiumkunden zumutet: Dass die …

Digitalisierung und die Realität Freitag 21.06.24 Hauptbahnhof Berlin. Der gebuchte ICE 804 Abfahrt 10:38 Uhr ist schon um 9.00 mit 35 Verspätung vorangekündigt. Der kluge Reisende sagt sich sofort: »Da somit die Zugbindung entfallen ist, kann man auch einen früheren ICE nehmen.« Dieser (ICE 1008) fährt planmäßig um 10:05 Uhr ab Berlin Hbf nach Hamburg-Altona, ist aber auch schon mit …

Der nächste Flop der DB? Im besten Werbedeutsch präsentiert die DB jetzt die überarbeiteten ICE3-Züge in der Mehrsystem-Ausführung (siehe nachstehende PM der DB), die nach 20 Dienstjahren durch zunehmende Ausfälle wegen technischer Probleme von sich reden machten. Da die Züge nach Brüssel und Amsterdam immer gut gebucht waren, waren die Ausfälle besonders peinlich, führten sie doch auch dem internationalen Publikum …

Wenn nur Ball, Bahnen und Busse (und Fahrräder) rollen … Vom 14. Juni bis zum 14. Juli 2024 findet die Fußball-Europameisterschaft in Deutschland statt – 24 Teams werden 51 Spiele in 10 Städten bestreiten, das liegt etwas unter den Zahlen des »Sommermärchens« von 2006, als es 32 Teams, 64 Spiele und 12 Städte waren. Genau wie 2006 werden jetzt fünf …

Es geht auch anders Beobachtungen zum städtischen Verkehr in drei spanischen Großstädten anlässlich einer Spanienreise im Juni 2024 Geographisch, aber auch historisch durch die Entwicklung der früher privaten Bahngesellschaften (Verstaatlichung erst 1941) bedingt, haben die meisten spanischen Großstädte einen oder zum Teil (Madrid) mehrere Kopfbahnhöfe. Diese sind auch beim Bau der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken in den meisten Fällen beibehalten worden. Während …