Gastautorinnen und Autoren sind herzlich dazu eingeladen, sich an den Railblogs zu beteiligen.
Wegen der 01 – von der Trapo und Stasi verhört 27.08.1974 Ich habe, damals noch im Steigenberger Hotel Bonn am Bundeskanzlerplatz beschäftigt, vom 25. bis 31. August 1974 meine aufgelaufenen freien Tage genommen. Mit einer Bundesbahnstädtetour buchte ich für die ersten Tage eine Fahrt nach Berlin, unter anderem wegen des interessanten Eisenbahnbetriebes der Reichsbahn.
rail blog 129 / Andreas Kleber Mehr
Durchsetzungsmechanismen und Trugschlüsse bei Klimakillerprojekten nach dem System Stuttgart21 Tatort Köln: Im RailBlog 116 haben wir die Rede von Rolf Beierling-Hémonet vom Bündnis Verkehrswende Köln, aufgegriffen, die er auf der 665. Montagsdemo gehalten hatte: Monströse Visionen vom Umkrempeln der halben Stadt und immer wieder Tunnelbau. Motto auch des Kölner Widerstands: Oben bleiben! Tatort Frankfurt/M: Zwei Montagsdemos später, nach der furiosen …
rail blog 128 / Werner Sauerborn Mehr
„Klimabahn als Basis der Verkehrswende“ Rede von Heiner Monheim auf der 666. Montagsdemo Liebe Freunde, mit dieser Rede will ich natürlich auch an Winfried Wolf erinnern, mit dem ich seit Mitte der 80er Jahre, also jetzt 45 Jahre, intensiv verbunden war: Er als kreativer Buchautor und engagierter Verkehrspolitiker, ich als Ministerialbeamter auf Bundes- und Landesebene und später als Planungsprofessor in …
rail blog 127 / Heiner Monheim Mehr
Es geht also doch Vor einem Jahr beschwerte sich der Unterzeichner beim DB-Vorstandschef über den ökologischen Unsinn, dass die rund 400 km lange Bahnstrecke von Hamburg über Flensburg – Kolding – Odense nach Kopenhagen, obwohl komplett mit Fahrdraht ausgestattet, immer noch mit den dieselgetriebenen IC3-Garnituren der Dänischen Staatsbahn betrieben wurde. Diese sogenannten Gumminasen, weil gut koppelbar und im gekuppelten Zustand durchgängig begehbar, waren über Jahrzehnte im Dänemarkverkehr gern gesehene Fahrzeuge, boten sie doch mit …
rail blog 126 / Michael Jung Mehr
„Zerschlagung“ ist nicht das Problem Warum es mit den Ampelplänen keine Verkehrswende, aber eine Neustrukturierung der Bahn geben könnte, die mit Gefahren verbunden ist, allerdings auch Chancen bietet 14.12.21 Es war ein Paukenschlag, als Ende November verkündet wurde, der neue Bundesverkehrsminister der Ampel werde der FDP-Mann Volker Wissing. Wissing hatte sich in seiner gut 20-jährigen Karriere als Politiker – zuletzt …
rail blog 125 / Winfried Wolf Mehr
Auskunft trotz Maulkorb – und ein Geständnis des DB-Vorstandes Wenn man von der Geschäftsführung einer Konzerntochter eine Abmahnung bekommt, weil man den Eigentümer des Konzerns über die Geschäftspolitik informiert, dann hat das nicht nur ein seltsames »Gschmäckle«, sondern beeinflusst auch das weitere Vorgehen. Entsprechend sah meine Äußerung im nächsten Interview aus, das ich dem Blog »Nachtzug-retten« gab:
rail blog 124 / Joachim Holstein Mehr 19.07.1956 DER FT RHEINBLITZ – UND DER ARME BUB Die SVT der Deutschen Reichsbahn, die Ende August 1939 abgestellt wurden und in Westdeutschland verblieben, wurden – umgebaut – 1951 wieder bei der Bundesbahn als Schnelltriebwagen eingesetzt. Zunächst als FT 7/8 Rheinblitz Basel-Dortmund; ab/bis Mannheim vereint mit dem F 27/8 Rhein-Isarblitz München-Stuttgart-Dortmund. Ab 1954 kamen zwei weitere SVT hinzu: FT 37/8 …
rail blog 123 / Andreas Kleber MehrDAS ABSURDE IST DIE REALITÄT Beitrag von Arno Luik am 10 Juli auf der 666. (Jubiläums)- Montags-Demo auf dem Stuttgarter Schlossplatz[1] Luik ist Journalist und prominenter Bahn- und S21-Kritiker, war er Chefredakteur der taz, Autor der Zeitschrift Stern. Gerade ist sein Buch „Rauhnächte“ erschienen, in dem er sich mit seiner Krebserkrankung auseinandersetzt. Guten Abend, liebe Stuttgarter und Stuttgarterinnen, ich gestehe: …
rail blog 122 / Aktionsbündnis gegen Stuttgart21 Mehr Wahnsinn mit Methode: DB Bahnstrategen schlagen Verdreifachung des Europäischen Hochgeschwindigkeitsnetzes vor Europas Bahnen wollen Hochgeschwindigkeitsnetz Die Deutsche Bahn (DB AG) schlägt gemeinsam mit ihren europäischen Partnerbahnen den forcierten Ausbau des Hochgeschwindigkeitsnetzes (HGV) vor. Es soll soll von heute rund 11.300 km bis 2050 auf 32.000 km knapp verdreifacht werden. Damit beweist die DB erneut ihre geringe Lernfähigkeit und chronische Korridorfixierung. …
rail blog 121 / Heiner Monheim Mehr Wie man Bahnfahren auch angenehm gestalten kann Bei einem Besuch in Japan muss man sich natürlich einmal die Eisenbahn angesehen haben. Eins fällt sofort auf: Dort wird Bahn vom Kunden her gedacht und von Bahnern mit Herz gemacht. Serviceorientierung hat oberste Priorität, und der Fahrgast ist Fahrgast und kein Beförderungsfall. Das fängt damit an, dass selbst auf Bahnhöfen in der …
rail blog 120 / Michael Jung Mehr 14 Thesen zur Schiene 2021/22 für die Klima-Gewerkschafter–Veranstaltung am 14. Dezember 2021 Wir erleben längst den Klimanotstand. Und wir wissen nicht, ob es nicht fünf nach zwölf ist. Das muss so „nach Glasgow“ so offen gesagt werden. Klar ist: Im Rahmen einer Verkehrswende muss alles auf den Prüfstand. Klar ist auch: Die Schiene spielt für eine Verkehrswende-Politik eine entscheidende Rolle. …
rail blog 119 / Winfried Wolf Mehr Unbequeme Botschaften – Die Fortsetzung Nach der Bundestagdebatte vom 25. September 2014 machte ich auch dem CDU-Abgeordneten Michael Donth das Angebot eines Faktenchecks zum Thema Nacht- und Autozüge. Ich wies ihn darauf hin, dass Nachtzüge auch die Aufgaben von Tageszügen übernehmen:
rail blog 118 / Joachim Holstein Mehr Mousse au chocolat als Hilfe für eine Führerstandsmitfahrt auf der 03.10. Am 03.Mai 1965 verbrachte ich meinen freien Tag auf dem Kölner Hbf. Auf einem Abstellgleis am Rheinufer hatte die Bundesbahn einen „Tag der offenen Tür“ mit drei Vorzeigeloks: Bügelfalten E 10, V 160 und als Dampflok eine 03.10 nebst Reise- und Güterwagen. Kannte aus meiner Heimat zwar die 03, …
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Auch in Köln geht`s ums Obenbleiben! Rede von Rolf Beierling-Hémonet, Bündnis Verkehrswende Köln, Stadtplaner, auf der 665. Montagsdemo am 4.7.2023 Hallo liebe widerständige Alternativmobilisten aus Stuttgart, ich überbringe euch herzliche solidarische Grüße vom Bündnis Verkehrswende Köln. Mein Name ist Rolf Beierling-Hémonet. Ich bin Stadtplaner, der mit seinen Mitstreitern im „Bündnis Verkehrswende Köln“ für eine noch lebenswertere Stadt Köln kämpft. Wir …
rail blog 116 / Aktionsbündnis gegen Stuttgart21 Mehr Tempolimits: Mehr Kompetenz für Kommunen Bürgerbahn und die allgemeine Verkehrspolitik Normalerweise widmet sich Bürgerbahn vor allem den direkten Fragen deutscher und manchmal auch internationaler Bahnpolitik. Die anderen verkehrspolitischen Themen rund um den Ortsverkehr werden nicht oder nur am Rande behandelt. Die aktuelle Debatte um die Novellierung des Straßenverkehrsgesetzes und der Straßenverkehrsordnung und um erweiterte Kompetenzen der Kommunen hat aber eine …
rail blog 115 / Heiner Monheim Mehr Nahverkehr in Budapest – Stadtbesichtigung per Straßenbahn Ungarn ist mit dem riesigen Audi-Motorenwerk mit über 11.500 Beschäftigten in Györ ebenso wie die anderen osteuropäischen Länder Polen, Tschechien, Slowakei in kürzester Zeit nach der Wende Autoland geworden. Enorme Summen, besonders von EU-Geldern wurden in den Straßen-, Brücken- und vor allen in den Autobahnbau gesteckt. Der Motorisierungsgrad hat wider allen Erwartungen in …
rail blog 114 / Michael Jung Mehr „Elektromobilität als neuer Reform-Furz“ Ein Interview von Reinhard Jellen mit Winfried Wolf, Verfasser von „Mit dem Elektroauto in die Sackgasse“ (April 2019) Herr Wolf, Sie schreiben in Ihrem Buch, dass es bei der E-Mobilität nicht um Umweltverträglichkeit geht. Worum geht es dann? Es geht im Grunde um drei Dinge. Erstens aus Sicht der Öl- und Autokonzerne um einen neuen Reform-FURZ, …
rail blog 113 / Winfried Wolf Mehr Unbequeme Botschaften – und ihre Überbringer Am 14. Juni 2023 widmete sich der Bundestagsausschuss für Digitales »unter anderem den Arbeitsbedingungen von Content-Moderatoren, die für große Social Media-Plattformen tätig sind. Im Digitalausschuss sollen die verschiedenen Aspekte der Digitalisierung und Vernetzung fachübergreifend diskutiert und entscheidende Weichen für den digitalen Wandel gestellt werden.« https://www.bundestag.de/presse/hib/kurzmeldungen-953162 Eine der Personen, die dem Gesetzgeber Auskunft gab, damit …
rail blog 112 / Joachim Holstein Mehr „Mir wird’s schlecht“ – Bahnfahrt zur Hochzeit des Patenonkels Die Hochzeit meines Patenonkels (Bruder meiner Mutter) fand am 14.10.1958 statt. Meine Eltern sowie meine Schwester Stephanie und ich waren dazu eingeladen: die Fahrt sollte in Papas Auto erfolgen, einem geräumigen Opel Kapitän. Was ich überhaupt nicht wollte: warum nicht mit dem Zug, wie sonst immer in den Sommerferien?
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Der Brand im Terfener Tunnel – Menetekel für Stuttgart21 Von Dipl.-Ing. Hans Heydemann, Ingenieure22 Auszüge eines Beitrags auf der 663. Montagsdemos am 19.6.2023 Die Sicherheit der Reisenden habe Vorrang vor allem anderen; alle Regeln und Vorschriften hierzu würden vollumfänglich eingehalten, auch beim Brandschutz von Stuttgart21 gelte das. Im Übrigen seien Zugbrände doch eine äußerst seltene Ausnahme; eigentlich können Züge …
rail blog 110 / Aktionsbündnis gegen Stuttgart21 Mehr