Gastautorinnen und Autoren sind herzlich dazu eingeladen, sich an den Railblogs zu beteiligen.
Das Burgrain-Unglück vom 3. Juni wird von der DB in verantwortungsloser Weise kleingeredet Am 3. Juni 2022 ereignete sich in Burgrain, in der Nähe von Garmisch-Partenkirchen, ein schweres Zugunglück, bei dem fünf Menschen den Tod fanden und eine größere Zahl zum Teil schwere Verletzungen davontrug. Dieses Unglück hat bereits wegen dieser fatalen Folgen große Bedeutung. Hinzu kommen die Umstände, auf …
rail blog 54 / Winfried Wolf MehrWarum leidet die Deutsche Bahn eigentlich unter Personalmangel? Eine Ursache ist der geradezu blindwütige Personalabbau in den Jahren kurz nach Gründung der DB AG und Fusion von Bundesbahn und Reichsbahn, wobei vor allem gut bezahlte, erfahrene, ältere Beschäftigte mit manchmal recht hohen Abfindungen aus dem Unternehmen in den Ruhestand abgeschoben wurden. Das führte zu einem Verlust an Kompetenz, aber auch …
rail blog 53 / Joachim Holstein Mehr„Der Spinnerclub“ – Geburtsstunde des Schweizer Taktfahrplans *Jahrzehntelange Stammgäste der KLEBER-POST, Saulgau und ADLER Glottertal (meine Schwester) und Freunde von Üeli und Margit Übelhart aus Gümligen (bei Bern) waren auch von Oberschwaben und dem oberschwäbischen Barock sehr angetan. Als Mitglied des Berner Kunstvereins kamen durch sie öfters Mitglieder des Berner Kunstvereins nach Saulgau, von wo sie dann Touren in Oberschwaben …
rail blog 52 / Andreas Kleber MehrStuttgart 21-Gegner*innen unterstützen Demo gegen Bahnchaos und Streckensperrungen Am Freitag, 14. April, um 18 Uhr, findet vor dem Stuttgarter Hauptbahnhof eine von einem breiten Bündnis von Bürger*innen aus Umweltverbänden, Gewerkschaften und Parteien getragene Demonstration gegen die von der Bahn geplanten Streckensperrungen statt. Als Teil dieses Bündnisses ruft das Aktionsbündnis gegen S21 dazu auf, sich rege an Kundgebung und anschließender KurzDemo …
rail blog 51 / Martin Poguntke MehrDie Bahn und das Fahrrad Das Fahrrad als traditioneller Zubringer zur BahnTraditionell war bis in die 1960er Jahre das Fahrrad ein wichtiger Zubringer für den Bahnverkehr. Alle Bahnhöfe und Haltepunkte hatten eigene Fahrradabstellanlagen. Gerade im ländlichen Raum war die Kombinationsoption wichtig. Gelegentlich sieht man heute noch Reste dieser früheren Kombinationsinfrastruktur, mit den Radständern mit schräg aufsteigenden Schieberillen unter einem Wellblechdach. …
rail blog 50 / Heiner Monheim MehrDie Sprache ist verräterisch Im aktuellen Geschäftsbericht für das Jahr 2022 der Deutschen Bahn (DB) stellt sie ihre aktuellen bzw. von ihr für wichtig gehaltenen Projekte in Kurzform vor. Zur Schließung und Verlegung des Fern- und Regionalbahnhofs Altona und seiner Verlegung an den Standort des zwei Kilometer Luftlinie nördlich gelegenen S-Bahnhofs Diebsteich druckt die DB folgenden kryptischen Text, der bei …
rail blog 49 / Michael Jung MehrDie Stockholm-Trilogie bekommt eine Fortsetzung Kein Aprilscherz: der »Greta-Express« fährt seit dem 1. April von Berlin über Hamburg Hbf nach Stockholm, steht aber weder in Berlin noch in Hamburg auf dem Fahrplanaushang. Als nach dem monatelangen Affront der DB gegen den seit dem 1.9.2022 zwischen Hamburg-Altona und Stockholm verkehrenden EN 345/346 sogar bei der offiziellen, nachgeholten Einweihungsfeier am 20.2.2023 (siehe …
rail blog 48 / Joachim Holstein MehrEnde der Schweizer »Nebenbahnen«? Semesterferien auf der École hôtelière in Lausanne, wo ich für mein A-Diplom lernte. Familie Défago wollte mich als Serviceleiter im Hotel de Champéry; meine Eltern als Urlaubsvertretung für den Restaurant-, Küchenchef und Empfang; ich entschloss mich aber, wieder als Hilfsheizer ins Bw Tübingen zu gehen: Denn die (nicht nur von mir) so geliebte P 8 war …
rail blog 47 / Andreas Kleber MehrGroßer Bahnhof in Berlin Rede von Michael Becker, Kernen 21, auf der 655. Montagsdemo am 3.4.2023 Während ein König am Brandenburger Tor der Menge zuwinkte, tagte der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn pompös und gut abgeschirmt hinter meterhohen Zäunen im Kaiserbahnhof in Potsdam, am Rande vom Park Sanssouci. Wir standen davor und haben gegen das Großprojekt Stuttgart 21 protestiert. Die Resonanz …
rail blog 46 / Michael Becker MehrKlimabahn und Klimabus als Kern der Verkehrswende Verkehrspolitik braucht eine Wende. Es ist höchste Zeit für eine Bahnreform 2.0 Deutschland braucht ein prinzipielles Umdenken der Verkehrspolitik, damit endlich die klimapolitischen Hausaufgaben erledigt werden. Die Bahnpolitik muss grundlegend „gewendet“ werden durch eine Bahnreform 2.0. Weil der Schienenverkehr umweltfreundlicher als der Güter- und Personenverkehr auf der Straße ist, bekommt die Bahn gegenüber …
rail blog 45/ Heiner Monheim MehrWie man den Niedergang des Bahnverkehrs im ländlichen Raum organisiert betreibt…. Die Regionalbahnstrecke RB32 von Lüneburg nach Dannenberg-Ost gehört eigentlich zu den landschaftlich schönsten Regionalbahnstrecken im norddeutschen Raum. Entlang der Bahnstrecke trifft man auf Sehenswürdigkeiten, wie das zweistöckigen Bahnhofsgebäude am Haltepunkt Göhrde, welches vollständig aus Holz erbaut wurde.
rail blog 44 / Michael Jung Mehr„45 Milliarden plus für die Bahn“ – wirklich eine gute Idee? Die jüngsten Gespräche zwischen den Ampel-Parteien zur Lösung von Konflikten endeten, wie allgemein konstatiert wird, mit einem Sieg der FDP (Ausbau der Autobahnen). Die FDP wurde dabei vom SPD-Kanzler unterstützt. Als der große Verlierer gilt das Klima. Als Trostpflaster zur Kaschierung der Grünen-Niederlage beziehungsweise als Argument, dass dennoch etwas …
rail blog 43 / Winfried Wolf MehrEs fährt ein Zug nach Irgendwo 2012 ging der Fall einer Sächsin viral, die telefonisch in Stuttgart ein Flugticket »nach Bordö« buchte und zwei hochdeutsche (!) Nachfragen »nach Bordeaux?« mit Ja beantwortete. Die Sächsin wollte aber nach Porto. Legendär wurden auch Flugreisende, die mit Surfausrüstung in Sydney (Kanada) landeten.
rail blog 42 / Joachim Holstein MehrAls „Ersatz-Koch“ in der Speisewagenküche des IC 510 Auf der Fahrt ins Ruhrgebiet, am 25.05.1988, wo ich, dank des Präsidenten der BD Essen, Herrn Rüdiger Schwarz, am 26.05.1988 die letzte bei der DB planmäßige 221er (V 200.1) fahren durfte, nahm ich ab Ulm den IC 510 van Beethoven (München-Stgt-Köln-Essen-Dortmund). Unerwartet kam ich dort zu meinem einzigen Kücheneinsatz in einem fahrplanmäßigen …
rail blog 41 / Andreas Kleber Mehr
Beitrag auf der PK zur Vorstellung des Alternativen Geschäftsberichtes Dem Bericht des Bundesrechnungshofs zufolge ist die Bahn beinahe insolvent, der Alternative Geschäftsbericht heute beschreibt das Drama in allen Facetten. Inbegriff (im Sinne von alles einbegreifend) und Sinnbild all dessen ist Stuttgart 21. Es ist Ausdruck der falschen Strategie, auf Rennstrecken und Prestigeprojekte zu setzen – mit den bekannten Folgen von …
rail blog 40 / Werner Sauerborn MehrGeneralsanierung, Modernisierung und Ausbau Das Bestandsnetz der Bahn hat aufgrund jahrzehntelanger Vernachlässigung und des vielfachen Fahrens auf Verschleiß immer mehr Mängel. Die Hochgeschwindigkeit beansprucht die Gleise in extremer Weise. Ein Grund mehr, das Betriebstempo zu drosseln auf besser verträgliche 160 km/h, aber dieses Tempo dann auch als Basis für das gesamte für den Fernverkehr relevante Netz.
rail blog 39 / Heiner Monheim MehrVergütung des Bahnvorstandes: Hauptziel – die eigenen Taschen füllen Der Konzerngeschäftsbericht der DB AG ist ein Quell höchst interessanter Informationen. Als Bericht einer Aktiengesellschaft muss nach den gesetzlichen Vorgaben darin auch über die Gehälter und die Struktur des Vergütungssystems von Vorstand und Aufsichtsrat berichtet werden.
rail blog 38 / Michael Jung MehrDer neue Geschäftsbericht der Deutschen Bahn AG Blickt man in den neuen Geschäftsbericht der Deutschen Bahn, dann fällt als Erstes der erstaunliche Sprung beim Umsatz von 47,2 auf nunmehr 56,3 Milliarden Euro auf. Positiv ist auch die Entwicklung bei Verlust beziehungsweise Gewinn. 2022 gab es erstmals seit 2019 wieder einen Gewinn; dies in Höhe von gut 900 Millionen Euro. Das …
rail blog 37 / Winfried Wolf MehrDie Stockholm-Trilogie der DB Ausblendung»Prellbock Altona« bemängelte am 17.6.2022 bei DB Station&Service, dass der am 1.9.2022 startende Nachtzug EN 346 nach Stockholm nicht auf den gedruckten Abfahrtsplänen steht. Nachdem sich an den gedruckten Plänen nichts ändert und über dem Bahnsteig neben dem abfahrtbereiten Zug entweder der nächste ICE oder »Padborg« angezeigt wird, schrieb »Prellbock Altona« am 11.11.2022 erneut: »Ich empfinde …
rail blog 36 / Joachim Holstein MehrErfahrung aus Schottland: WHISKY als Helfer gegen beabsichtigte Streckenstilllegung Die „Mandarins in the Transport Office“ sowie im Topmanagement sahen immer noch das Heil der Bahn in weiteren Streckenstillegungen, selbst wenn einige zur Erkenntnis gelangten, dass diese nicht viel bewirkten: die Ferienregionen und dünn besiedelten Gebiete traf es besonders; Schottland am härtesten. Die Linien „Far North“, also nördlich von Inverness (nach …
rail blog 35 / Andreas Kleber Mehr